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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

不受傳統(tǒng)影響 現(xiàn)代設(shè)計(jì)師談電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)

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  [汽車(chē)之家 新聞]  據(jù)外媒報(bào)道,近日現(xiàn)代汽車(chē)首席高級(jí)設(shè)計(jì)師克里斯·查普曼接受了對(duì)話(huà),談?wù)摿岁P(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)理念以及未來(lái)的現(xiàn)代電氣化產(chǎn)品路線(xiàn),其中包括電動(dòng)車(chē)在設(shè)計(jì)與動(dòng)力系統(tǒng)方面互補(bǔ)性等重要話(huà)題。根據(jù)此前報(bào)道,現(xiàn)代汽車(chē)表示將在2025年前推出14款純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

汽車(chē)之家

『現(xiàn)代KONA純電動(dòng)汽車(chē)』

  查普曼在2012年加入現(xiàn)代汽車(chē),在此之前曾擔(dān)任寶馬設(shè)計(jì)師,參與過(guò)X3、X5以及Z4等車(chē)型的設(shè)計(jì)。在對(duì)話(huà)中它表示,電動(dòng)車(chē)改變了傳統(tǒng)汽車(chē)一直以來(lái)的使用習(xí)慣,沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)后,在設(shè)計(jì)角度上也獲得了更大空間。比如之前在整個(gè)車(chē)輛設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)部門(mén)與空氣動(dòng)力學(xué)部門(mén)會(huì)持續(xù)交換意見(jiàn),但目前在現(xiàn)代的電動(dòng)車(chē)上,設(shè)計(jì)部門(mén)會(huì)獲得更多的主導(dǎo)地位,電動(dòng)汽車(chē)的美學(xué)設(shè)計(jì)也會(huì)因此作出創(chuàng)新,從而區(qū)別開(kāi)傳統(tǒng)汽車(chē)。

  查普曼提到,豐田普銳斯和第一代日產(chǎn)聆風(fēng),為了兼顧特殊的設(shè)計(jì)感以及空氣動(dòng)力學(xué),采用了夸張的前大燈設(shè)計(jì),導(dǎo)致最終車(chē)輛并不是很美觀,而現(xiàn)代會(huì)盡可能的保持電動(dòng)汽車(chē)自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,而不受傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路的影響,其中也包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言部分。他還提到隱藏式技術(shù)會(huì)是接下來(lái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的新興概念,越發(fā)精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念也更符合智能化汽車(chē)的發(fā)展方向。(消息來(lái)源:insideevs;文/汽車(chē)之家 姚嘉)

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