戴姆勒CEO：未來或?qū)⒗^續(xù)與特斯拉合作
[汽車之家 新聞] 近日，外媒對(duì)話了戴姆勒集團(tuán)總裁蔡澈。當(dāng)談及未來是否還會(huì)與特斯拉進(jìn)行合作時(shí)，蔡澈表示并不排除這種可能。對(duì)話中還談到對(duì)于2014年戴姆勒賣出了特斯拉所有股份現(xiàn)在是否后悔，蔡澈先生同樣表示從來不后悔。
『配圖為戴姆勒CEO蔡澈』
2009年，特斯拉遭遇了一場(chǎng)空前的現(xiàn)金流危機(jī)，在即將倒閉的關(guān)口得到了戴姆勒公司5千萬美元的投資，并因此獲得更多投資者的資金。事后，特斯拉CEO馬斯克表示：“如果沒有戴姆勒，特斯拉現(xiàn)在就不復(fù)存在，是戴姆勒救了特斯拉�！彪S后，戴姆勒與特斯拉合作推出了奔馳A級(jí)E-CELL、B級(jí)E-CELL等幾款電動(dòng)車型，但都不怎么成功。到了2014年，戴姆勒又將自己手中所有特斯拉的股票賣出，套現(xiàn)7.8億美元。如果這些股票留到今天，將價(jià)值連城。
然而，問題是當(dāng)年戴姆勒將特斯拉從水火中挽救出來后，特斯拉徹底激活了電動(dòng)車市場(chǎng)，并逐漸成為這一領(lǐng)域中的霸主。對(duì)戴姆勒而言，更像是培育出了一個(gè)新領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。盡管二者有合作，但可以看出結(jié)果并不讓人滿意。
蔡澈如今雖然放話愿意與特斯拉合作，但我們也應(yīng)該意識(shí)到，這并非官方表態(tài)，更像是一種示好。蔡澈將于2019年5月正式退休，至于未來兩家公司的關(guān)系如何，各種不確定性將依然存在。（消息來源:insideevs；文/汽車之家 胡永彬）
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