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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口)
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新增2.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 馬自達(dá)新款CX-5官圖

張雪蓮
2018年11月12日 10:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車官圖]  日前，我們從官方獲得了馬自達(dá)新款CX-5官圖。新車外觀變化不大，針對(duì)內(nèi)飾細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整，最大的變化在于動(dòng)力部分增加2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。此外，新車預(yù)計(jì)將于11月28日開幕的洛杉磯車展中首發(fā)。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口) 2019款 基本型

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口) 2019款 Signature Trim

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口) 2019款 Signature Trim

　　從官圖來看，新車在外觀方面變化不大，與此前發(fā)布的日規(guī)版保持一致，依舊采用馬自達(dá)家族化的魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言。內(nèi)飾方面，新款CX-5換裝全新樣式的儀表盤，看上去更具科技感；方向盤增加縫線裝飾，中控部分的空調(diào)控制區(qū)域有所調(diào)整，增加小尺寸電子顯示屏幕；配備無框車內(nèi)后視鏡，提升檔次。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口) 2019款 基本型

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)款CX-5車型采用的是2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為155/196馬力；新款CX-5則在此基礎(chǔ)上增加2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，最大功率250馬力，峰值扭矩421�！っ住鲃�(dòng)系統(tǒng)方面，與2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。（文/汽車之家 張雪蓮）

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      馬自達(dá)終于又有新產(chǎn)品了，而且這次的表現(xiàn)沒讓我們失望，CX-5無論是配置、做工還是性能、油耗方面都有著突出的表現(xiàn)，另外它也保持著馬自達(dá)一貫的運(yùn)動(dòng)基因，當(dāng)然我們更期待未來國產(chǎn)版車型，在價(jià)格上會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      這臺(tái)車擁有目前最不招人煩的自動(dòng)啟停系統(tǒng)，高壓縮比的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，制動(dòng)表現(xiàn)非常優(yōu)秀，駕駛樂趣是同級(jí)別城市SUV中的最高水平，另外它還是一臺(tái)進(jìn)口車，我覺得價(jià)格不算貴。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      馬自達(dá)的SUV還是比較有個(gè)性的，它堅(jiān)持品牌一貫的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)，無論是外形設(shè)計(jì)還是底盤調(diào)教都充滿活力，可惜目前進(jìn)口車價(jià)格不低，和其他幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比缺乏絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
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