[汽車之家 新聞]  日前，傳言稱相關部門正在制定汽車購置稅減免等救市政策，這到底是不是真的？11月15日，在國家發(fā)展改革委就宏觀經(jīng)濟運行情況舉行的發(fā)布會現(xiàn)場，其發(fā)言人做了正面回應：“目前，我委沒有研究或提出過將汽車購置稅減半至5%的建議。”這就意味著，盡管今年的汽車市場表現(xiàn)不佳，但購置稅減免5%的政策并不會出臺，至于日后會不會出臺其他的利好政策，根據(jù)乘聯(lián)會等相關協(xié)會/機構的看法，他們認為中國汽車市場當前并不需要刺激政策。

　　今年下半年以來我國汽車產(chǎn)業(yè)下行壓力有所加大，據(jù)統(tǒng)計，10月份汽車產(chǎn)銷量同比分別下降10.1%和11.7%，延續(xù)了7、8、9月同比下降態(tài)勢。對于這個現(xiàn)象，發(fā)改委進行了分析研判認為，汽車產(chǎn)銷增速下降受多方面因素綜合疊加影響。從總體面上看，目前我國汽車保有量2.35億輛，居世界第二，我國汽車產(chǎn)銷規(guī)模已近3000萬輛，居世界首位，持續(xù)快速增長有一定難度。從近期情況看，去年同期基數(shù)較高，前期實施小排量乘用車購置稅優(yōu)惠政策導致部分消費需求提前釋放，國際國內(nèi)經(jīng)濟形勢變化在一定程度上影響市場預期等，都對近期汽車產(chǎn)銷形成了一定影響。

　　發(fā)改委還表示，其實中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不乏亮點，汽車出口保持較高增速，新能源汽車表現(xiàn)搶眼，9月份產(chǎn)銷量同比增長超過50%，體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)主動轉(zhuǎn)型升級的良好勢頭；同時，目前我國千人汽車保有量仍低于世界平均水平，汽車消費更新替代潛在需求仍然較大，我國汽車產(chǎn)業(yè)未來仍有廣闊的發(fā)展空間�！半m然當前汽車產(chǎn)業(yè)銷量增速下滑短期內(nèi)對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來一定壓力，但客觀上也有利于發(fā)揮市場機制作用，增強骨干企業(yè)競爭力，淘汰落后產(chǎn)能，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和促進高質(zhì)量發(fā)展�！卑l(fā)改委發(fā)言人表示。（消息來源：發(fā)改委；文／汽車之家 張小莎）

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