蘭博基尼Urus ST-X概念賽車官圖發(fā)布
[汽車之家 新車官圖] 在2018年度蘭博基尼Super Trofeo總決賽期間，蘭博基尼Squadra Corse賽事部門發(fā)布了Urus ST-X概念賽車的官圖，這款車基于Urus打造，其可以看作是未來(lái)Urus單一車型杯賽所用賽車的預(yù)演。在明年舉辦的2019年度蘭博基尼Super Trofeo總決賽上，該車將正式亮相。
2020年起，蘭博基尼將開(kāi)始舉辦Urus單一車型的系列杯賽，該賽事將結(jié)合場(chǎng)地賽段和越野賽段，首先在位于歐洲和中東的國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證賽道舉辦。作為單一車型杯賽，該賽事所使用的賽車僅限蘭博基尼Urus車型，此次發(fā)布官圖的Urus ST-X概念車正是未來(lái)杯賽賽車的預(yù)演。
這輛概念車在外觀上進(jìn)行了賽車化處理，包括將前包圍格柵換裝成進(jìn)氣效率更高的護(hù)網(wǎng)、換裝開(kāi)孔式碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、換裝碳纖維門把手/后視鏡殼/門把手等。與此同時(shí)，概念車還使用了亞光綠色（Verde Mantis）車漆、21英寸中心單螺栓鎖止競(jìng)技輪圈、倍耐力P ZERO CORSA高性能輪胎等。此外該車還配備了國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證的鋼制防滾架、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、FT3標(biāo)準(zhǔn)油箱等。
在換裝輕量化改裝件和拆除部分多余配置和部件后，這輛概念賽車的整備質(zhì)量相比量產(chǎn)版Urus大幅降低了25%，預(yù)計(jì)其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)將有明顯提升。動(dòng)力方面，新車維持了原廠動(dòng)力水平，繼續(xù)搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率650馬力，峰值扭矩850牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。（文/汽車之家 刁昊）
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