[汽車之家 行業(yè)]  近日，據(jù)媒體報(bào)道，江蘇省自主研發(fā)的無(wú)人駕駛電動(dòng)巴士“未來(lái)號(hào)”正在測(cè)試�！拔磥�(lái)號(hào)”核載7人，測(cè)試期間的行駛時(shí)速為15到20公里，行駛途中可實(shí)現(xiàn)遇障停車、遇障避障、行人檢測(cè)、自助停站等功能，最快將在明年投入商用。目前，南京江寧等處正在進(jìn)行智能道路交通系統(tǒng)的配套建設(shè)規(guī)劃。

　　據(jù)江蘇智行未來(lái)汽車研究院研發(fā)中心主任楊木貴介紹：“車輛會(huì)優(yōu)先在一些園區(qū)里邊進(jìn)行投放，還有在一些固定線路。例如像機(jī)場(chǎng)或者是物流中心，或者一些碼頭。按照固定線路去行駛，設(shè)置不同站點(diǎn)，市民可以通過(guò)手機(jī)去一鍵召車。”

　　雖然無(wú)人駕駛對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)講還是一件遙遠(yuǎn)的事，但今年以來(lái)，已經(jīng)陸續(xù)有企業(yè)宣布測(cè)試無(wú)人駕駛商業(yè)化。其中，速度最快的是谷歌母公司Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月5日，該公司正式在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城及其周邊地區(qū)推出商業(yè)無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。

　　該項(xiàng)目被命被名為Waymo One，它的服務(wù)模式和優(yōu)步等其他網(wǎng)約車相似，即根據(jù)輸入的起點(diǎn)和終點(diǎn)給出價(jià)格估算后，用戶便可以使用應(yīng)用程序召喚一輛汽車。不過(guò)，Waymo One不是向所有人開放，最初只有參與了此前早期試駕項(xiàng)目的乘客才能體驗(yàn)，該乘客能夠攜帶兩名成人和一名兒童。未來(lái)，Waymo計(jì)劃繼續(xù)把這項(xiàng)服務(wù)擴(kuò)大范圍。

　　國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛商業(yè)化試驗(yàn)主要集中在公交車領(lǐng)域。今年7月4日，百度CEO李彥宏在“百度AI開發(fā)者大會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)宣布，全球首款L4級(jí)量產(chǎn)車阿波龍正式下線。首批生產(chǎn)100輛車，將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢、日本東京等地開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

　　11月22日，百度官方發(fā)文稱，阿波龍已在北京海淀公園公開試乘21天。百度與海淀區(qū)政府合作，計(jì)劃打造全球首個(gè)AI公園，以便用戶體驗(yàn)人工智能技術(shù)、乘坐無(wú)人駕駛車輛。

　　除百度外，深圳市也于2017年末開始測(cè)試自動(dòng)駕駛巴士。深圳的公交車無(wú)人駕駛車隊(duì)由4輛車組成，在深圳福田保稅區(qū)運(yùn)行，試線路全程1.2公里，車速10至30公里/小時(shí)，途中設(shè)3個(gè)停靠站。（消息來(lái)源：荔枝網(wǎng)；編譯/汽車之家 肖瑩）

查看同類文章：

產(chǎn)業(yè)報(bào)道

智能網(wǎng)聯(lián)

更多精彩內(nèi)容：

海外車展

熱點(diǎn)事件挖掘

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<