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威馬汽車-威馬EX5

威馬EX5可與Apple watch完成互聯(lián)控制

劉立偉
2018年12月21日 10:18 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  近日，有媒體報(bào)道，威馬推送了威馬EX5(參數(shù)|詢價(jià))和Apple Watch互聯(lián)功能，可讓駕駛者更方便地了解車輛信息以及操控車輛。

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　　從圖片中我們可以看出，通過(guò)Apple Watch能夠了解到車輛的剩余續(xù)航、剩余電量并且可以遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)鎖、開(kāi)關(guān)后備廂、尋車以及空調(diào)開(kāi)關(guān)、天窗開(kāi)閉等功能。

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　　除此之外，威馬還可以通過(guò)威馬ID登陸車載系統(tǒng)和手機(jī)App，通過(guò)該ID可實(shí)現(xiàn)座椅位置，空調(diào)溫度等內(nèi)容的預(yù)設(shè)，同時(shí)，還能通過(guò)該ID實(shí)現(xiàn)車輛與米家智能家電的互聯(lián)功能。（消息及圖片來(lái)源：新出行；文/汽車之家 劉立偉）

文章標(biāo)簽： 電動(dòng)車車聞 新技術(shù)
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      該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的，高速續(xù)航測(cè)試的時(shí)候，開(kāi)啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng)，很大程度上緩解了長(zhǎng)途旅行的疲勞，這對(duì)于很多司機(jī)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音。低速跟隨和自動(dòng)泊車在城市里用車也比較實(shí)用，這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯(cuò)。
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      威馬EX5 Pro開(kāi)起來(lái)給人一種可以輕松駕馭的感覺(jué)，偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡，懸架的支撐性也不是那么足夠，再加上較高的車身重心，讓這款車的極限并不高。
      評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：

      感覺(jué)威馬EX5 Pro智行2.0 500在動(dòng)力上不如之前的威馬EX5 400，不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的，威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒(méi)有了。好在應(yīng)對(duì)日常用車不是問(wèn)題，想要獲得一些推背感，開(kāi)啟Sport模式之后，也能讓你爽一下。
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      評(píng)測(cè)編輯-王子平：

      作為一個(gè)新派選手，威馬EX5給我最深的印象就是好玩，這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能，其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。
      評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：

      威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡(jiǎn)潔，與同級(jí)別其它造車新勢(shì)力的車型相比起來(lái)，EX5的體型圓潤(rùn)且飽滿，耐看程度在我眼里屬于前三，。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng)，仍然走的是簡(jiǎn)潔而時(shí)尚的路線，科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來(lái)。汽車之家實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢(shì)力的“擂臺(tái)上”混戰(zhàn)。
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    威馬EX5

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