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前途K50跑出國門 直接叫板特斯拉?

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  [汽車之家 互動話題]  近日外媒報道,中國長城華冠旗下的新能源汽車公司前途將攜手美國公司Mullen ,在美國加州興建一家全新電動車工廠,用于投產(chǎn)前途K50(參數(shù)|詢價)電動跑車。兩家公司計劃,前途K50將按照美國技術(shù)法規(guī)投產(chǎn),而后在整個北美地區(qū)銷售,新車將會在2020年正式國產(chǎn)下線,也是第一個走出中國國門的純電動跑車。  

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  Mullen Technologies總部位于美國加利福尼亞州,是一家同時具備汽車制造和經(jīng)銷資質(zhì)的公司,該計劃可以讓前途K50在美國順利生產(chǎn),并利用其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)順利分銷,可謂一舉兩得。由Mullen打造的前途K50“美規(guī)”版車型將會采用全鋁車身框架和碳纖維車身材質(zhì),搭載一臺擁有最高300 kW / 407 PS動力輸出的電動機;不過相比中國版本車型320 kW / 435 PS的動力參數(shù)還是略有下調(diào)! 

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  前途K50已于今年8月在國內(nèi)上市,擁有0-100 km/h 4.6秒,最高時速200 km/h,以及續(xù)航380 km的續(xù)航里程,綜合實力表現(xiàn)不俗,它也將成為為數(shù)不多登陸北美市場的純電動跑車。特斯拉在純電動車領(lǐng)域的地位毋庸置疑,而美國又是特斯拉的主場,前途K50美國投產(chǎn)這一舉動有直接叫板特斯拉的意味,這一舉動是明智之舉還是敗筆?能否打響中國純電動車品牌走出國門的第一槍呢?你怎么看?

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  • 前途K50 2018款 標準型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.61 36.63 --
    測試文章:續(xù)航代步跑賽道都不是問題 測試前途K50
    評測編輯-張子儀:

    作為一款跑車,前途K50的操控表現(xiàn)超出我的預(yù)期。它的職責就是讓你開上它,會面露微笑,甚至是傻笑,很高興前途K50做到了。當然,在賽道極限駕駛時,前后平均分配的動力也讓它丟失了一點駕駛樂趣,在出彎時你一定不要急于求成,緩給油才能保證順暢的駕駛節(jié)奏。

    評測編輯-王濤:

    前途K50在到達極限時偶爾會給你一點不可預(yù)判的動態(tài)反饋,但似乎一切又都在掌控之中。這就是前途K50,一款很有樂趣、同時又很有挑戰(zhàn)的車型。想把它開快很容易,但想把它開好卻并不簡單。

    評測編輯-陶懞軒:

    前途K50的外形設(shè)計還是很成功的,很有超跑的感覺。在硬件核心技術(shù)上,這款車也頗有亮點,比如碳纖維車身覆蓋件、全鋁框架等等,駕駛樂趣也不低,當然如果加速能再快一點就更好了。

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前途K50

指導(dǎo)價:75.43萬
級別:跑車
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