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中汽協(xié)稱明年新能源車補貼至少再降30%

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  [汽車之家 行業(yè)]  年關將至,車企們又開始關注明年新能源汽車補貼這件大事兒了。近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東透露,明年新能源汽車補貼至少要在今年基礎上再降低30%,目前2019年新能源汽車補貼的政策文件已經制定好了,但發(fā)布時間還不確定。這也進一步顯示出,國內新能源退坡倒計時正在臨近。

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  隨著中國新能源汽車年銷量突破100萬輛大關,以及未來新能源汽車銷量的更大范圍普及,新能源汽車正在從“政策導向”向“市場導向”過渡,國家相關部門也已經明確了補貼政策的“退坡、調整、退出”機制,預計在2020年全面取消新能源汽車補貼。而此次中汽協(xié)內部人士對于2019年補貼再降30%的表述,也是補貼退坡的表現之一。這也是為什么年底的新能源汽車會迎來一波搶購潮。(現車?想都別想了 年底電動車行情調查

  不過對于新能源汽車補貼退坡甚至取消,行業(yè)人士也有兩種不同觀點,一方面認為補貼退坡會對現在的新能源汽車市場造成沖擊,因為政策仍然是車企、電池供應商、消費者都重點考慮的問題,現階段很多消費者對新能源汽車的態(tài)度仍然猶豫不決,需要利好政策的助推;但另一方面,也有車企認為補貼政策反而制約了新能源汽車的發(fā)展,不僅增加了國家的補貼壓力,對很多車企來說壓力很大。因為補貼的錢都是由車企墊付,這部分資金需要幾年才能收回,而且各地補貼的不同也造車了售價上的差距,這對車企的全面布局也有所影響。

  不過目前來看,新能源汽車補貼退坡已是大勢所趨,車企、供應商和消費者都要提前有所打算。(文/汽車之家 才麗媛)

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