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[汽車之家互動話題] 近日外媒報道，瑞典公司Zemission研發(fā)出一款零排放的催化燃燒器，該設備使用催化燃燒法，實現清潔、無火焰燃燒，用于給電動汽車和混合動力汽車加熱，有助于提升電動車續(xù)航里程。

傳統(tǒng)內燃機的廢熱通常用于給乘客取暖，但是在電動汽車和插電式混合動力汽車中，廢熱不足或根本沒有廢熱，從而導致了輔助駕駛艙加熱器需求大增。據統(tǒng)計，在零下7攝氏度的寒冷氣候下，電動車電池將會使續(xù)航里程減少高達60%，這也制約了新能源車的使用場景。

目前可用的燃油輔助加熱器的排放水平超出法規(guī)甚多，而電動輔助加熱器又會消耗電池電量，減少車輛續(xù)航里程，對于電動車和插電式混合電動車車主而言，Zemission生產的新型加熱器，讓他們在冬季獲得溫暖，還能提升電動車續(xù)航里程。Zemission研發(fā)的催化燃燒器技術真的可行嗎？成本會不會貴的嚇人？安裝這個催化燃燒器，電動車冬季續(xù)航不再疲軟?