算力150萬(wàn)億次/秒采埃孚將發(fā)布新ProAI

鮑彬斌

2019年01月07日 17:09 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

　　[汽車(chē)之家行業(yè)] 1月7日消息，正值2019年CES消費(fèi)電子展期間，汽車(chē)零部件企業(yè)采埃孚宣布將在今年CES上發(fā)布多項(xiàng)新技術(shù)，包含新一代車(chē)用超級(jí)計(jì)算機(jī)ProAI RoboThink控制器、自動(dòng)駕駛汽車(chē)共享服務(wù)——機(jī)器人出租車(chē)原型、傳感器產(chǎn)品系列以及基于云平臺(tái)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

　　第四代ProAI產(chǎn)品自帶圖像處理器、更強(qiáng)算力

　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)離不開(kāi)一個(gè)擁有強(qiáng)大計(jì)算能力的中央控制器，來(lái)處理通過(guò)攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)采集的數(shù)據(jù)，完成環(huán)境參數(shù)的復(fù)雜計(jì)算，更要通過(guò)綜合云端、支付系統(tǒng)和最佳路線(xiàn)規(guī)劃與執(zhí)行程序，來(lái)整合用戶(hù)數(shù)據(jù)。

『采埃孚四代ProAI產(chǎn)品』

　　為了滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)計(jì)算能力的需求，采埃孚ProAI已經(jīng)陸續(xù)推出了3代產(chǎn)品，采埃孚第一代ProAI是入門(mén)級(jí)型號(hào)，符合所有NCAP 2022標(biāo)準(zhǔn)。第二代ProAI的計(jì)算能力可以滿(mǎn)足L2級(jí)/L3級(jí)自動(dòng)駕駛的需求。第三代ProAI支持模塊化功能，并在三塊性能主板上集成了不同的芯片，能夠滿(mǎn)足L4級(jí)自動(dòng)駕駛所需的計(jì)算能力。

　　而ProAI RoboThink控制器就是ProAI系列的第四代產(chǎn)品，自帶圖像處理器，每秒算力超過(guò)150萬(wàn)億次，且可模塊化組合最多4個(gè)單元，最高可實(shí)現(xiàn)約600萬(wàn)億次的總計(jì)算能力，能夠適配L4級(jí)及以上的自動(dòng)駕駛應(yīng)用。

『采埃孚ProAI RoboThink』

　　采埃孚ProAI產(chǎn)品系列為軟件算法的定制及融合提供了一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，它同時(shí)支持傳統(tǒng)功能和人工智能算法。ProAI產(chǎn)品系列也支持汽車(chē)領(lǐng)域中常見(jiàn)的多種操作系統(tǒng)，比如AutoSAR，Adaptive AutoSAR或QNX，并能支持其他新開(kāi)發(fā)的平臺(tái)。

　　據(jù)悉，ProAI將于2020年成為首個(gè)開(kāi)始運(yùn)行英偉達(dá)（NVIDIA）DRIVE AutoPilot L2+的系統(tǒng)。同時(shí)，采埃孚與賽靈思達(dá)成新的合作關(guān)系，采埃孚正在整合賽靈思的Multi-Processor System-on-Chip（MPSoC）平臺(tái)，以處理數(shù)據(jù)整合、預(yù)處理和發(fā)送，以滿(mǎn)足其多項(xiàng)傳感器及自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)，提供快速高效的人工智能計(jì)算機(jī)加速服務(wù)。

　　推出機(jī)器人出租車(chē) 打造城市新出行方式

　　本次CES上，采埃孚還將發(fā)布一款沒(méi)有方向盤(pán)和踏板的機(jī)器人出租車(chē)（robo-taxi）。用戶(hù)可以通過(guò)智能手機(jī)或平板電腦來(lái)預(yù)約出租車(chē)，出租車(chē)也將通過(guò)自主駕駛至乘客上車(chē)地點(diǎn)，繼而將他們送抵目的地。

　『通過(guò)智能手機(jī)預(yù)約機(jī)器人出租車(chē)』

　　該款原型車(chē)搭載了由采埃孚和弗吉亞聯(lián)合開(kāi)發(fā)的駕駛艙，雖然沒(méi)有配備方向盤(pán)和踏板，但配備三塊屏幕，駕駛員還可以自由選擇乘坐位置。

　　通過(guò)聯(lián)網(wǎng)至采埃孚的云平臺(tái)，能整合包括車(chē)隊(duì)管理、預(yù)約打車(chē)服務(wù)和創(chuàng)新貨物遞送服務(wù)在內(nèi)的不同功能模塊，至同一個(gè)共享的智能平臺(tái)上。

『采埃孚的云解決方案』

　　采埃孚先期開(kāi)發(fā)工程部門(mén)負(fù)責(zé)人兼采埃孚風(fēng)險(xiǎn)投資公司（Zukunft Ventures GmbH）總經(jīng)理Torsten Gollewski稱(chēng)，“采埃孚正在打造新一代出行方式，模塊化系統(tǒng)解決方案不僅為傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)商而設(shè)計(jì)，也同樣適合新的出行服務(wù)提供商�！�

　　傳感器使車(chē)輛多維度感知環(huán)境

　　為推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)，采埃孚自行研發(fā)了一系列的傳感器硬件，包括最新一代攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)和聲音傳感器。在采埃孚的數(shù)字化全方位視野的傳感器架構(gòu)中，全方位雷達(dá)、固態(tài)激光雷達(dá)、S-Cam、遠(yuǎn)程攝像頭和內(nèi)部攝像頭構(gòu)成了車(chē)輛的“眼睛”。Sound.AI系統(tǒng)使自動(dòng)駕駛汽車(chē)擁有了“聽(tīng)力”，依靠分析汽笛信號(hào)來(lái)確定車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)哪一種危情，以及其來(lái)自哪一個(gè)方向（汽笛聲探測(cè)）。

　　『采埃孚數(shù)字化全方位視野的傳感器架構(gòu)』

　　軟件方面，采埃孚ProAI中央控制器擁有監(jiān)測(cè)和分類(lèi)的算法工具與車(chē)輛控制功能，為高標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛需求（包括極限溫度、極限震動(dòng)）提供解決方案。傳感器系統(tǒng)也將幫助客戶(hù)應(yīng)對(duì)更嚴(yán)苛的NCAP等安全規(guī)定和等級(jí)。

　　基于云平臺(tái)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

　　采埃孚將在2025年前實(shí)現(xiàn)所有采埃孚產(chǎn)品的聯(lián)網(wǎng)。基于微軟Azure的采埃孚開(kāi)放性物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能提供新型數(shù)字化服務(wù)，并通過(guò)數(shù)據(jù)分析和智能算法，讓硬件系統(tǒng)的使用更有效率。

　　采埃孚稱(chēng)公司正致力于通過(guò)將硬件產(chǎn)品連接至云平臺(tái)及運(yùn)用人工智能和其他分析方法，使其硬件產(chǎn)品變得更加智能可靠。從2019年開(kāi)始，汽車(chē)生產(chǎn)商和車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商將可以使用采埃孚物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)來(lái)提前安排車(chē)輛維護(hù)。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，采埃孚物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也將支持空中下載（OTA）升級(jí)，直接從云端將最新的軟件版本即時(shí)傳輸給車(chē)輛。（文/汽車(chē)之家鮑彬斌）