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[汽車之家互動話題] 北京時間1月29日，發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》。方案中指出，政府將持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)，堅持扶優(yōu)扶強(qiáng)的導(dǎo)向，將更多補(bǔ)貼用于支持綜合性能先進(jìn)的新能源汽車銷售，鼓勵發(fā)展高技術(shù)水平新能源汽車。

在過去幾年里，我國已經(jīng)坐實了新能源車產(chǎn)銷第一大國的交椅，這與我國推出的幫扶政策脫不開關(guān)系。從去年年中以來，補(bǔ)貼退坡的消息被各路媒體反復(fù)提及，提升補(bǔ)貼門檻政策可以倒逼車企發(fā)揮能動性，扶優(yōu)扶強(qiáng)的導(dǎo)向有利于行業(yè)洗牌，劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象將一去不返。

于用戶來講，價格便宜才是王道，此次方案中提及將更多補(bǔ)貼用于支持綜合性能先進(jìn)的新能源汽車銷售，至于新能源車補(bǔ)貼的走向，我們可以做個調(diào)查，看看網(wǎng)友是怎么想的。