放棄自產(chǎn)后 博世或采購國軒高科電池
[汽車之家 行業(yè)] 國軒高科（002074）2月13日晚公告稱，全資子公司合肥國軒與Robert Bosch GmbH（博世）簽訂采購框架協(xié)議。合肥國軒作為博世合格供應(yīng)商，將為其提供鋰離子電池、模組和電池包（零件、產(chǎn)品）等。
雖然國軒高科在公告中表示，與博世的采購框架協(xié)議不設(shè)定有限期限，實際總價款以協(xié)議雙方簽訂的具體合同為準。協(xié)議雙方均可提前6個月以書面形式通知對方，在月末終止本協(xié)議。但受該公告在內(nèi)的利好消息影響，2月14日盤中國軒高科漲停，截至發(fā)稿，股價報14.70元。
國軒高科在動力電池領(lǐng)域主要以方形和圓柱動力電池為主，主要為北汽新能源、北汽常州、江淮汽車、奇瑞汽車等多家車企配套動力電池或電池包。GGII數(shù)據(jù)顯示，方形電池方面，國軒高科2018年出貨量為2.3GWh，位列寧德時代和比亞迪之后排第三名；圓柱電池方面，國軒高科2018年出貨量為0.75GWh，也排名第三。
國軒高科2018年三季度財報數(shù)據(jù)顯示，公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入40.96億元，同比增9.11%；凈利潤6.59億元，同比增2.84%；每股收益0.58元。
據(jù)了解，作為零部件巨頭，博世曾考慮自己生產(chǎn)電池，以對抗亞洲競爭對手。2017年12月，博世表示，正考慮投資200億歐元（約合人民幣1525億元），使電池產(chǎn)能在2030年達到200GWh。但在2018年3月底，博世公開聲明，表示已決定不再自行生產(chǎn)電池，理由是投資風險太大。從國軒高科公告看，博世將敲定中國第一家電池供應(yīng)商，至于后續(xù)是否還將與國內(nèi)其他電池制造商合作，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 宋愛菊）
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