Uber起訴紐約政府限制網(wǎng)約車(chē)致打車(chē)難

2019年02月17日 09:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家行業(yè)] 據(jù)外媒最新消息，2月15日，Uber公開(kāi)起訴紐約市政府，原因是紐約市政府去年8月投票決定對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)新牌照實(shí)施為期一年的限制。Uber的訴訟尋求撤銷(xiāo)上限，并再次發(fā)放新的許可證。

　　此前，因網(wǎng)約車(chē)數(shù)量不斷增加，紐約出租車(chē)司機(jī)紛紛表示，城市中大量的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)損害了他們的生計(jì)。因此，紐約市政府發(fā)布限制性法律，從2018年八月份開(kāi)始生效，該法律限制了在其街道上行駛的網(wǎng)約車(chē)和司機(jī)的數(shù)量，并將新牌照的發(fā)放暫停了12個(gè)月。事實(shí)上，紐約市政府的上限旨在限制道路上的車(chē)輛數(shù)量，減少城市交通擁堵，并幫助緩解出租車(chē)司機(jī)的經(jīng)營(yíng)壓力。

　　另外，紐約州還決定對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)設(shè)定最低小時(shí)工資，之前，Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft今年早些時(shí)候提起訴訟，要求撤銷(xiāo)最低小時(shí)工資的規(guī)定。

　　據(jù)報(bào)道，Uber希望這項(xiàng)法律被推翻，因?yàn)閾?dān)心這座城市最終會(huì)讓這一上限永久存在。Uber在訴訟時(shí)稱(chēng)：“紐約市沒(méi)有依賴(lài)交通專(zhuān)家和經(jīng)濟(jì)學(xué)家支持的替代方案，而是選擇了大幅限制網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的服務(wù)、增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)，這將對(duì)曼哈頓以外的居民產(chǎn)生不成比例的影響，這些居民長(zhǎng)期以來(lái)一直沒(méi)有得到黃色出租車(chē)和公共交通的服務(wù)�！保ㄏ�(lái)源：騰訊科技；編譯/汽車(chē)之家李娜）