[汽車之家新聞] 2019日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了法拉利F8 Tributo。新車作為法拉利488 GTB的繼任者，采用了488 Pista的動力總成，最大功率達到720馬力，峰值扭矩770牛·米，0-100km/h加速僅需2.9秒。
全新法拉利F8 Tributo采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，新車整體以流線型的線條和曲面作為設(shè)計語言，有著更加張揚的運動氣質(zhì)。新車前臉線條相較于法拉利488 GTB更為復(fù)雜，采用了更加狹長的頭燈設(shè)計，并置于車頭兩端凸起的位置，搭配發(fā)動機蓋中央的開口和下方帶有黑色擾流裝置的進氣口，使得全新法拉利F8 Tributo看上去戰(zhàn)斗范兒十足。
新車采用了全新樣式的五輻式輪圈，并配備了四圓尾燈以及雙邊共兩出的排氣設(shè)計。此外，新款車型還搭載了大尺寸的尾部擴散器，后車窗上開口式設(shè)計旨在向經(jīng)典的法拉利F40致敬。
法拉利F8 Tributo內(nèi)飾戰(zhàn)斗范兒十足。新車在內(nèi)飾部分采用了法拉利一貫的運動風(fēng)格，黑色內(nèi)飾搭配紅色縫線的設(shè)計顯得運動感十足。同時，新車主要功能按鍵排列在方向盤兩側(cè)，并搭載了全新一代HMI人機交互系統(tǒng)，同時在副駕駛前方設(shè)計了一個7英寸的觸摸屏。
動力方面，新車搭載了來自488 Pista的3.9T V8發(fā)動機，最大功率720馬力，峰值扭矩770?！っ祝萝?-100km/h加速僅需2.9秒。與此同時，全新法拉利F8 Tributo的車身重量相比488 GTB減輕了40kg，其配備的S-Duct空氣動力系統(tǒng)也為新車帶來了15%的下壓力提升。（圖：汽車之家前方報道團隊；文/汽車之家 周楚然）