排放標準影響 奧迪2018營業(yè)利潤跌7.8%
[汽車之家 行業(yè)] 3月14日，奧迪在其位于德國慕尼黑英戈爾施塔特的總部召開2019新聞年會。在新聞年會上，奧迪回顧了2018年銷售和營收情況，奧迪全年銷售181.2萬輛，同比下滑3.5%，銷售收入達592億歐元，同比下降1%，未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤總計47億歐元，同比下降7.8%。
奧迪稱，全球銷量和營業(yè)利潤下滑，主要是受全球輕型車測試規(guī)程（WLTP）實施的影響。此外，由于大眾排放門丑聞，奧迪在財報中還計入了12億歐元的支出。2018年，奧迪集團投資回報率（ROI）達到10%，略微超過9%的最低投資回報率。研發(fā)費用率達7.1%，主要投入領域為自動駕駛和電動車等領域。2018年，奧迪的凈現金流為21.4億歐元。
面對2019年，奧迪預計全年交付量將適度提升。但WLTP的進一步實施、車型的更新?lián)Q代、以及進一步優(yōu)化庫存等因素，都將對銷量增長產生不確定影響。2019年，奧迪的經營回報率預計將達到7%-8.5%，而奧迪的長期目標是將該指標保持在9%-11%的戰(zhàn)略目標利潤區(qū)間內。2019年，奧迪預計將實現25億-30億歐元的現金流。
從奧迪公布的2018年銷量數據來看，奧迪的全球最大市場依然是歐洲，2018年全年銷量達到了74.4萬輛，中國是其全球第二大市場，全年銷量達到了66.3萬輛，第三大市場則是美國，年銷量達到了22.3萬輛。
2018年，奧迪在國內的主打車型有奧迪A6L、奧迪Q5及奧迪A4L等。根據官方規(guī)劃，2019年，奧迪將推出20余款全新或換代車型，包括9款S系列車型以及4款R系列和RS系列車型。在電動化車型計劃中，奧迪e-tron Sportback將緊隨新款奧迪e-tron上市而推出，專門針對中國市場打造的電動車型奧迪Q2L e-tron也將于2019年推出。此外，還將推出六款插電式混合動力車型。（文/汽車之家 肖瑩）
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