[汽車(chē)之家 行業(yè)] 3月14日，奧迪在其位于德國(guó)慕尼黑英戈?duì)柺┧氐目偛空匍_(kāi)2019新聞年會(huì)。在新聞年會(huì)上，奧迪回顧了2018年銷(xiāo)售和營(yíng)收情況，奧迪全年銷(xiāo)售181.2萬(wàn)輛，同比下滑3.5%，銷(xiāo)售收入達(dá)592億歐元，同比下降1%，未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總計(jì)47億歐元，同比下降7.8%。
奧迪稱(chēng)，全球銷(xiāo)量和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下滑，主要是受全球輕型車(chē)測(cè)試規(guī)程（WLTP）實(shí)施的影響。此外，由于大眾排放門(mén)丑聞，奧迪在財(cái)報(bào)中還計(jì)入了12億歐元的支出。2018年，奧迪集團(tuán)投資回報(bào)率（ROI）達(dá)到10%，略微超過(guò)9%的最低投資回報(bào)率。研發(fā)費(fèi)用率達(dá)7.1%，主要投入領(lǐng)域?yàn)樽詣?dòng)駕駛和電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域。2018年，奧迪的凈現(xiàn)金流為21.4億歐元。
面對(duì)2019年，奧迪預(yù)計(jì)全年交付量將適度提升。但WLTP的進(jìn)一步實(shí)施、車(chē)型的更新?lián)Q代、以及進(jìn)一步優(yōu)化庫(kù)存等因素，都將對(duì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)產(chǎn)生不確定影響。2019年，奧迪的經(jīng)營(yíng)回報(bào)率預(yù)計(jì)將達(dá)到7%-8.5%，而奧迪的長(zhǎng)期目標(biāo)是將該指標(biāo)保持在9%-11%的戰(zhàn)略目標(biāo)利潤(rùn)區(qū)間內(nèi)。2019年，奧迪預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)25億-30億歐元的現(xiàn)金流。
從奧迪公布的2018年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，奧迪的全球最大市場(chǎng)依然是歐洲，2018年全年銷(xiāo)量達(dá)到了74.4萬(wàn)輛，中國(guó)是其全球第二大市場(chǎng)，全年銷(xiāo)量達(dá)到了66.3萬(wàn)輛，第三大市場(chǎng)則是美國(guó)，年銷(xiāo)量達(dá)到了22.3萬(wàn)輛。
2018年，奧迪在國(guó)內(nèi)的主打車(chē)型有奧迪A6L、奧迪Q5及奧迪A4L等。根據(jù)官方規(guī)劃，2019年，奧迪將推出20余款全新或換代車(chē)型，包括9款S系列車(chē)型以及4款R系列和RS系列車(chē)型。在電動(dòng)化車(chē)型計(jì)劃中，奧迪e-tron Sportback將緊隨新款?yuàn)W迪e-tron上市而推出，專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的電動(dòng)車(chē)型奧迪Q2L e-tron也將于2019年推出。此外，還將推出六款插電式混合動(dòng)力車(chē)型。（文/汽車(chē)之家 肖瑩）
