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簡(jiǎn)化生產(chǎn) Model 3取消中程版電池組選項(xiàng)
尤冬青
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-03-19 15:46關(guān)注
[汽車之家 新聞] 近日特斯拉美國(guó)官網(wǎng)取消了Model 3(參數(shù)|詢價(jià))中程版電池組的選擇,并表示Model 3中程版電池組將會(huì)停產(chǎn)。當(dāng)初特斯拉提供該電池組是為了降低Model 3的入門價(jià)格,但現(xiàn)在特斯拉已經(jīng)推出了入門版Model 3,所以中程版電池組將會(huì)下架。
因?yàn)橹谐贪骐姵亟M的Model 3可享受美國(guó)政府稅收抵免優(yōu)惠政策,所以特斯拉在去年推出了該選項(xiàng),以便降低Model 3的入門價(jià)格。該電池組能提供EPA工況下418km的續(xù)航里程,這介于標(biāo)準(zhǔn)版電池組和長(zhǎng)續(xù)航版電池組(EPA工況下續(xù)航分別為354km、523km)中間,但目前配備標(biāo)準(zhǔn)電池組的Model 3成為了入門版車型,其海外售價(jià)為35000美元(約人民幣23.5萬元),所以不再需要中程版電池組。
除了替代者的出現(xiàn),我們猜測(cè)特斯拉取消中程版電池組的原因還可能是特斯拉要簡(jiǎn)化生產(chǎn),因?yàn)樘厮估硎居捎谟唵瘟窟^多,不得不將標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3的交付時(shí)間修改為“6-8周”,而此外超標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航(Standard Range Plus)版本新訂單的交付時(shí)間也推遲了2個(gè)星期,所以特斯拉目前生產(chǎn)壓力應(yīng)該比較大,急需削減不必要的生產(chǎn)。(消息來源:insideevs;文/汽車之家 尤冬青)
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