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廣汽與騰訊等資方共投10億打造移動(dòng)出行

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  [汽車之家 行業(yè)]  日前,廣汽集團(tuán)在其年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上透露,其智能網(wǎng)聯(lián)及移動(dòng)出行項(xiàng)目將于今年6月份正式推出。廣汽移動(dòng)出行在項(xiàng)目初期將采用B2C模式,選用智能網(wǎng)聯(lián)新能源定制車型,嚴(yán)格把控司機(jī)與車輛,創(chuàng)新場(chǎng)景化服務(wù)模式,為用戶提供全景式移動(dòng)生活服務(wù)。

汽車之家

  廣汽移動(dòng)出行項(xiàng)目計(jì)劃今年6月將首先在廣州正式推出,并在一年內(nèi)開(kāi)拓5個(gè)城市,投入一萬(wàn)輛新能源車輛,先期將以粵港澳大灣區(qū)為核心,再逐步向全國(guó)推廣。

  據(jù)悉,廣汽移動(dòng)出行項(xiàng)目由廣汽集團(tuán)與騰訊、廣州公交集團(tuán)以及其他投資者共同投資創(chuàng)立,投資總額為10億元。該項(xiàng)目于廣汽而言,是其向移動(dòng)出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略部署。同時(shí),這也是騰訊集團(tuán)在智慧出行領(lǐng)域的戰(zhàn)略投資項(xiàng)目。騰訊將加強(qiáng)與廣汽在政策資源、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、云計(jì)算、人工智能、高精地圖、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的研究合作,以加快廣汽集團(tuán)智網(wǎng)聯(lián)移動(dòng)出行技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。

廣汽新能源 Aion S 2019款 炫530

Aion S(參數(shù)|詢價(jià))』

  此外,在智能網(wǎng)聯(lián)方面,廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園首期工程廣汽新能源智能生態(tài)工廠已經(jīng)竣工;廣汽底特律研發(fā)中心也已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。目前,已經(jīng)初步形成了“廣州總院+北美三地研發(fā)中心+上海前瞻設(shè)計(jì)工作室”的全球研發(fā)網(wǎng)格局。

  未來(lái),廣汽集團(tuán)將著力發(fā)展新能源汽車,集中資源打新能源拳頭產(chǎn)品。目前,其新能源品牌首款產(chǎn)品Aion S預(yù)售以來(lái),已經(jīng)收到近2萬(wàn)訂單和近5萬(wàn)的意向訂單。2019年,廣汽還將推進(jìn)純電中型SUV等新車型上市,加快智聯(lián)、自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用步伐。

  根據(jù)廣汽的規(guī)劃,2019年,廣汽將推動(dòng)電動(dòng)化、智聯(lián)化等方面的發(fā)展,并挑戰(zhàn)年度銷量增長(zhǎng)8%收入目標(biāo)。(文章來(lái)源:車云網(wǎng))

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  • AION S 2019款 魅Max 630 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    測(cè)試文章:城市通勤利器 測(cè)試Aion S 魅Max 630
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    除了高速工況的續(xù)航里程差點(diǎn)意思以外,Aion S并沒(méi)有明顯的短板,內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻,同時(shí)城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點(diǎn)。如果你平時(shí)以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行,它的確是一個(gè)比較合適的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    Aion S給我最大驚喜就是它扎實(shí)的底盤和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動(dòng)車型,其實(shí)際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,在城市低速可以實(shí)現(xiàn)560km的續(xù)航,而在城際高速則可以實(shí)現(xiàn)367km的續(xù)航,這可以打消很多消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。該車另一個(gè)亮點(diǎn)就是中控臺(tái)雙屏互聯(lián)設(shè)計(jì),兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果,多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平,上車后基本可以取代手機(jī)的位置。

    評(píng)測(cè)編輯-陳馳:

    廣汽新能源的Aion S的確是一款誠(chéng)意之作,不管是外觀的設(shè)計(jì),還是內(nèi)飾的質(zhì)感,如雙屏中控臺(tái)的科技感,還有翻毛皮材質(zhì)的高級(jí)感,都能給人很好的初印象。而作為純電動(dòng)車,510km的長(zhǎng)續(xù)航才是關(guān)鍵優(yōu)勢(shì),根據(jù)我們實(shí)測(cè),在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過(guò)560km,輕松滿足日常都市使用。最后,底盤懸架的厚重扎實(shí)也超出預(yù)期,整車的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。所以綜合來(lái)看,顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質(zhì)感不錯(cuò),Aion S是不錯(cuò)的電動(dòng)選擇。

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AION S

指導(dǎo)價(jià):13.98-14.68萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)