[汽車之家 新車首發(fā)] 在2019年上海車展開幕前夕，奔馳品牌于今日（4月15日）舉辦了SUV之夜，在這次活動(dòng)上，其正式發(fā)布了奔馳GLB(參數(shù)|詢價(jià))概念車、國(guó)產(chǎn)EQC、全新GLE。同時(shí)，據(jù)官方表示其此次發(fā)布的國(guó)產(chǎn)EQC將搭載國(guó)產(chǎn)電芯、并在300多個(gè)城市配備充電樁設(shè)施，而奔馳GLB量產(chǎn)版車型將于今年年底正式上市。此外，其還將在2020年發(fā)布奔馳GLE插電混動(dòng)版車型，與此同時(shí)奔馳E級(jí)、S級(jí)也將推出混動(dòng)版車型。在2021年夏季奔馳EQB也將迎來(lái)發(fā)布。此外，奔馳未來(lái)將在全球發(fā)布10款純電動(dòng)車型，從而進(jìn)一步豐富消費(fèi)者選擇，并推進(jìn)奔馳品牌電氣化進(jìn)展。
● 奔馳GLB概念車
此次發(fā)布的GLB概念車是未來(lái)進(jìn)入市場(chǎng)的GLB雛形，新車定位在GLA與GLC之間，并將推出7座版車型，更具實(shí)用性。細(xì)節(jié)方面，新車采用了大尺寸前格柵，配備中央奔馳品牌LOGO使其辨識(shí)度大大提升。同時(shí)，其下方兩側(cè)霧燈開孔以及格柵下方進(jìn)氣口鍍鉻造型，讓新車看上去十分具有視覺張力。車身尺寸方面，其車身長(zhǎng)度為4630mm，而軸距達(dá)到了2829mm。
車身側(cè)面來(lái)看，該車通過線條所塑造的立體感十分強(qiáng)烈，其中前后微微隆起的輪眉線條以及凸起的腰線造型，在車身表面塑造出比較飽滿的視覺效果。此外，我們能夠看到該車為了照顧空間整個(gè)車廂盡可能的平直化。車尾的造型同樣是平直線條為主，C柱到D柱間為了照顧未來(lái)7座車型，也盡可能的少使用曲面線條。
新車的內(nèi)飾采用了較為典型的奔馳家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格更加具有科技感，三輻式方向盤和三個(gè)渦扇式空調(diào)出風(fēng)口也是奔馳車型上常見的設(shè)計(jì)。此外，新車還配備了10.25英寸貫通式的儀表和中控屏，搭載MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。與此同時(shí)，新車在中控臺(tái)、三輻式多功能方向盤、座椅等處均疑似采用棕色Alcantara材質(zhì)皮革構(gòu)成，搭配銀色高亮裝飾板及橙色縫線。
動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)此前信息來(lái)看，該發(fā)動(dòng)機(jī)是最大功率為188馬力，與之匹配的是8速雙離合變速箱。
● 奔馳全新GLE
外觀部分，新一代GLE采用奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的三叉星徽LOGO，前大燈組采用雙“L”型日間行車燈，搭配遠(yuǎn)近光分體式全LED大燈的組合。新車還將提供越野套件和運(yùn)動(dòng)套件兩種外觀，拍攝車型為運(yùn)動(dòng)外觀，格柵為家族傳統(tǒng)的繁星點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)。
車身側(cè)面，寬C柱和隱藏式D柱等經(jīng)典設(shè)計(jì)，均在新車得以保留。新車優(yōu)化的車身線條使得風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29Cd。飽滿圓潤(rùn)的車尾一改現(xiàn)款造型的敦實(shí)厚重，更顯運(yùn)動(dòng)感。全新的柳葉型尾燈組進(jìn)一步突出了該車在奔馳家族中的運(yùn)動(dòng)屬性，配合雙邊共兩出排氣和銀色底盤護(hù)板，彰顯出奔馳全新SUV家族的特征。車身尺寸部分，新車的軸距相比老款增加80mm，達(dá)到2995mm。
新一代GLE的內(nèi)飾造型變化可謂翻天覆地，應(yīng)用最新家族化設(shè)計(jì)理念，標(biāo)配12.3英寸可觸控雙屏液晶屏，觸控流暢并支持智能語(yǔ)音操控。三輻式方向盤集成多種功能按鈕，整車內(nèi)飾的豪華與科技感表露無(wú)遺。環(huán)抱式中控臺(tái)內(nèi)嵌與新一代A級(jí)相同的最新MBUX系統(tǒng)，包括標(biāo)配的雙12.3英寸高清顯示屏和分辨率高達(dá)720x240像素的全彩平視顯示器，觸控操作順滑流暢。
值得一提的是，新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主動(dòng)懸架系統(tǒng)，可以單獨(dú)控制每個(gè)車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進(jìn)一步減小路面顛簸與側(cè)傾，此外該車還將是首款搭載奔馳新一代駕駛輔助系統(tǒng)的車型。
動(dòng)力方面，350 4MATIC車型搭載2.0T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力；450 4MATIC搭載EQ Boost 3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用48V微混系統(tǒng)，最大功率367馬力，峰值扭矩500?！っ?。傳動(dòng)方面，新車將匹配9G-TRONIC自動(dòng)變速箱，并搭載全新全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) (4MATIC)。
●國(guó)產(chǎn)奔馳EQC
在本次之夜活動(dòng)上，奔馳還帶來(lái)國(guó)產(chǎn)版本的EQC純電動(dòng)SUV，該車為奔馳“中國(guó)制造、專屬中國(guó)”戰(zhàn)略下的首款電動(dòng)車型。其與海外版本設(shè)計(jì)風(fēng)格相同，車身采用了無(wú)格柵造型的設(shè)計(jì)，在格柵外側(cè)，大面積的亮黑色面板呈U字形，兩側(cè)則與大燈組相接，搭配有可發(fā)光的星徽大標(biāo)，而這也與Generation EQ概念車的前臉設(shè)計(jì)一脈相承。得益于流線的車身設(shè)計(jì)，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28Cd。
車身的側(cè)面造型與GLC相似，整體身材比較修長(zhǎng)，車尾也采用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，現(xiàn)代感非常強(qiáng)。側(cè)窗輪廓、特別是D柱三角窗造型與GLC相比有著明顯的區(qū)別。細(xì)節(jié)方面，新車還在前翼子板處設(shè)計(jì)了鍍鉻飾條，其上標(biāo)有藍(lán)色的EQC字樣，以表明其特殊身份。
『海外版奔馳EQC』
內(nèi)飾部分則采用了最新的家族風(fēng)格，采用全黑內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)，中央扶手上選用高光烤漆的飾板。同時(shí)EQC采用雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏，內(nèi)置標(biāo)配的MBUX車機(jī)系統(tǒng)，兩塊連在一起的屏幕科技感很強(qiáng)。中控臺(tái)的造型也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口采用全新樣式并搭配以棕色進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感更好，藍(lán)紫色一鍵啟動(dòng)按鈕也突出其為純電動(dòng)車型，而其他部分與GLC也有幾分相似之處。
動(dòng)力方面，EQC將搭載一套由前后兩臺(tái)異步電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其綜合最大功率達(dá)到408馬力，峰值扭矩為765?！っ祝?-100km/h加速時(shí)間為5.2秒，電池和續(xù)航方面，新車搭載一塊容量為80kWh的鋰電池組。續(xù)航方面，EQC的NEDC工況百公里耗電量為22.2kWh/100km，滿電NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到415km，其能量回收還有5個(gè)級(jí)別可選。
● 全文總結(jié)
從此次奔馳SUV之夜我們可以看出，奔馳在2019年將繼續(xù)擴(kuò)展其產(chǎn)品線。在目前在售各類車型銷售勢(shì)頭良好的情況下，奔馳將全新GLB、EQC等新車型的加入陣營(yíng)，也是奔馳在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所開拓的新增長(zhǎng)點(diǎn)，當(dāng)然也是進(jìn)一步提升奔馳品牌在市場(chǎng)上的品牌形象和知名度。
總的來(lái)說，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展已經(jīng)為它奠定了堅(jiān)實(shí)的品牌知名度，同時(shí)面對(duì)“老對(duì)手”寶馬和奧迪的發(fā)力，以及后方快速增長(zhǎng)的凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等其他豪華品牌的追擊，奔馳在自己的發(fā)展道路上也沒有太多歇息的空間，可謂任重道遠(yuǎn)。（文/ 汽車之家 曹昊旻）
