[汽車之家 新聞]  作為通用旗下最高端的超級(jí)跑車品牌，現(xiàn)款科爾維特(參數(shù)|詢價(jià))C7已推出6年多時(shí)間，日前，雪佛蘭官方終于宣布，最新一代科爾維特C8將于2019年7月18日首發(fā)，屆時(shí)“科爾維特之父”—— 佐拉·阿庫(kù)斯·鄧托夫的名字“Zora”將成為頂配版科爾維特C8名字，而“Zora”也將成為第一款混動(dòng)科爾維特。

　　上周末，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）以及首席車手、科爾維特工程師塔杰·尤赫特（Tadge Juechter）駕駛科爾維特C8原型車在美國(guó)紐約時(shí)代廣場(chǎng)高調(diào)宣布，該車將于7月18日完成全球首秀。從原型車圖片來(lái)看，全新科爾維特C8前臉采用大尺寸蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，配合線條鋒利的前保險(xiǎn)杠造型，使整車充滿戰(zhàn)斗氣息。從車標(biāo)開(kāi)始向后延伸的前備廂筋線也增強(qiáng)了整車的力量感。此外，新車前大燈較現(xiàn)款車型相比，造型更加扁平，配合內(nèi)部LED燈帶，科技感得到了很好的提升。

　　全新科爾維特（代號(hào)C8）采用了中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，整車的前后比例與現(xiàn)款科爾維特車型有著明顯的不同。新車配有雙五輻式輪圈配，后翼子板還采用了大尺寸通風(fēng)口，進(jìn)一步提升整車的運(yùn)動(dòng)氣息。尾部與現(xiàn)款車型風(fēng)格相似，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用不規(guī)則多邊形設(shè)計(jì)，大燈則采用全新的造型。

『科爾維特（代號(hào)C8）內(nèi)飾諜照』

　　從內(nèi)飾諜照來(lái)看，新車保留了上一代車型上環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，但整體造型更富有設(shè)計(jì)感，視覺(jué)效果一流。新車的中控臺(tái)幾乎將所有的控制按鍵和旋鈕放置在了駕駛員右側(cè)的面板上，前端直立的僅有一款大尺寸的中控液晶屏，而駕駛員右側(cè)面板豎起部分集成了造型奇特的按鈕式換擋機(jī)構(gòu)、帶有軟質(zhì)撥桿的多媒體控制旋鈕以及右側(cè)上方的一整排各種功能按鍵，科爾維特C8在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新可謂是讓人眼前一亮。

『科爾維特（代號(hào)C8）內(nèi)飾諜照』

　　同時(shí)，新車的內(nèi)飾在滿足科技感的同時(shí)也沒(méi)有放棄內(nèi)飾質(zhì)感的打造，諜照中的新車中控面板大部分由白色軟質(zhì)材料包覆，搭配部分金屬按鈕顯得質(zhì)感十足，預(yù)計(jì)未來(lái)新車的內(nèi)飾將有更多的色彩搭配選擇。同時(shí)，全新科爾維特（代號(hào)C8）還采用了飛翼式的雙輻式方向盤，這是繼代號(hào)C4的老款科爾維特之后雙輻式方向盤第二次出現(xiàn)在量產(chǎn)版科爾維特車型上。

　　據(jù)悉，全新科爾維特（代號(hào)C8）或?qū)⑼瞥鋈齻�(gè)版本車型，包括“入門級(jí)”LT1版本，GT版本和Grand Sport版本。此外，新車或?qū)⒋钶d6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)、4.2T V8及5.5T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率分別可以達(dá)到460/650/850馬力。同時(shí)科爾維特C8頂配車型還將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，據(jù)外媒推測(cè)其雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電池組，綜合最大功率或?qū)⒊�過(guò)1000馬力。（文/汽車之家 張曉丹）

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