[汽車(chē)之家 行業(yè)] 4月29日晚間，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了2019年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約226.27億元，同比下滑14.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7.73億元，同比下滑62.84%。
『長(zhǎng)城汽車(chē)2019年第一季度財(cái)報(bào)』
針對(duì)利潤(rùn)下滑，長(zhǎng)城汽車(chē)表示，主要因報(bào)告期內(nèi)集團(tuán)讓利客戶，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行促銷(xiāo)及加大研發(fā)投入所致。根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)公布的2018年年度報(bào)告，自2018年下半年以來(lái)，企業(yè)開(kāi)始調(diào)整銷(xiāo)售策略，提高優(yōu)惠額度以保證銷(xiāo)量。2019年第一季度，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售了283842輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)10.61%。
魏建軍曾表示：“當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)極其充分的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生很多的細(xì)分品類(lèi)，品類(lèi)變得越來(lái)越細(xì)分。只有單品量增加，平臺(tái)研發(fā)成本、運(yùn)用和生產(chǎn)成本、渠道成本等才能降低。長(zhǎng)城汽車(chē)肯定是讓利不讓市場(chǎng)。我們要保證渠道的穩(wěn)定，保證供應(yīng)商的穩(wěn)定，保證相關(guān)方的穩(wěn)定?！?/p>
除了讓利保市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)也在抓緊海外擴(kuò)張。長(zhǎng)城汽車(chē)將2019年當(dāng)作全球化戰(zhàn)略元年，在今年上海車(chē)展期間與全球主要市場(chǎng)的30家全球合作伙伴簽約，同時(shí)還計(jì)劃將投入300億元，用于全球化研發(fā)體系打造。長(zhǎng)城汽車(chē)在2018年年報(bào)中提到：2019年，公司將在海內(nèi)外市場(chǎng)多點(diǎn)布局，旗下哈弗、WEY、長(zhǎng)城皮卡、歐拉四大品牌將共同在海外市場(chǎng)“亮劍”。
有分析認(rèn)為，雖然長(zhǎng)城汽車(chē)布局海外市場(chǎng)，有利于自身壓力的釋放，但同時(shí)也存在挑戰(zhàn)。長(zhǎng)城需要適應(yīng)海外市場(chǎng)的政策法規(guī)與研發(fā)環(huán)境，積極開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬產(chǎn)品，運(yùn)用靈活的運(yùn)營(yíng)方式避免發(fā)生不必要的勞資糾紛和文化沖突。（文/汽車(chē)之家 張宇豪）