131美女爱做视频,曰本真人性做爰全过程视频,性做爰aaa片免费看大尺度,欧洲乱码卡一卡二,丰满少妇被猛烈进入av久久

當前位置:首頁 車聞中心 行業(yè)動態(tài) 正文

博格華納針對電氣化技術推出系列新產品

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 新聞]  日前我們官方獲悉,博格華納發(fā)布一系列針對汽車電氣化解決方案及產品,包括了eAxle iDM集成驅動模塊、車載充電樁以及同軸、偏置式P2系統(tǒng)等產品。官方表示,作為零部件技術提供商將抓住全球新能源汽車市場的成長節(jié)奏,并預計到2023年,全球市場汽車總銷量中的20%將是混動和純電動汽車,數(shù)量也將達到3200萬臺。

汽車之家

  據了解,首次在中國亮相的博格華納eAxle iDM集成驅動模塊樣件,配備專門開發(fā)的電力電子技術,可根據不同的設計架構和應用方式,集成于乘用車和輕型商用車的前軸或后軸上,向高度集成化再次邁進了一步。還推出了包括座艙和電池加熱器在內的全方位熱管理解決方案,可實現(xiàn)最佳的電池和座艙溫度管理。

  而另一款產品車載充電機(OBC)在混合動力和電動車輛上都可以使用,其具備功率電子元件可擴展行,實現(xiàn)改變交流電的輸入范圍,支持7.4kW和11kW兩個額定功率段。三相電輸入使其充電功率更大、效率更高、耗時更短。官方表示,未來還會把DC/DC轉換器集成在充電機內,并提升更高安全等級。

汽車之家

  而P2驅動模塊作為最核心的新產品,其擁有同軸式和偏置式兩種構型的,能夠靈活地將電機置于車企現(xiàn)有的車輛平臺架構中,幫助實現(xiàn)純電動及混動模式下的各種功能,例如停止/啟動,再生制動和補充電力推進)。

  同軸式由于電機可直接位于主軸上,因而便于集成和緊湊的整體封裝,可支持多離合器架構,并優(yōu)化發(fā)動機的性能表現(xiàn)。在偏置式構型中,電機與主軸平行的設計可實現(xiàn)更緊湊的封裝,從而最大限度地減少對現(xiàn)有發(fā)動機和變速箱設計的改動。P2驅動模塊能夠通過分離發(fā)動機實現(xiàn)有限的純電動駕駛,主要適用于混動架構,幫助實現(xiàn)更緊湊和便于集成的封裝,從而提高功率密度并改善燃油效率。(文/汽車之家 姚嘉)

博格華納針對電氣化技術推出系列新產品 汽車之家
查看同類文章:
電動車車聞
新技術
更多精彩內容:
智能網聯(lián)
文章標簽: 電動車車聞 新技術
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加載中