[汽車之家 行業(yè)]  近期電動車起火、燃燒等安全事故引發(fā)了國家機構的重視，并制定了切實可執(zhí)行的安全隱患排查措施及其他要求，若不執(zhí)行或瞞報等，企業(yè)可能連車都不能賣了。6月17日，工信部發(fā)布《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》表示，對發(fā)生起火燃燒事故的車輛，企業(yè)應及時開展事故調查；對隱瞞不報或不配合開展事故調查的行為將予以處罰；確實存在產品缺陷的，生產企業(yè)應當主動向主管部門備案召回。

　　對于電動車起火等安全事故，工信部曾于5月10日召開新能源汽車安全管理會議，但并未提及具體的車輛安全及監(jiān)管措施，《通知》則做出了明確安排。其中在車輛安全排查方面，要求企業(yè)重點對已售車輛、庫存車輛的防水保護、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作。

　　此前電動車起火多與過充、發(fā)生過碰撞、泡水等情況，《通知》不僅要求生產企業(yè)對重點部件進行重點檢查，還要求生產企業(yè)明確通知私人用戶，在觸發(fā)條件時回店檢修。其中觸發(fā)條件包括：車輛正常行駛里程或使用年限間隔，車輛發(fā)生碰撞、泡水等意外情況，車輛儀表出現嚴重故障報警信號（如電池、過壓、過溫、絕緣過低，充電插座過溫等）。此外，企業(yè)應在售后服務環(huán)節(jié)具備消防器材配置及應用能力等，對于碰撞、過水等車輛建議開箱檢查，開箱后進行修復的車輛還要對其進行氣密性檢測。

　　除日常排查保障車輛安全外，企業(yè)還要建立符合國家標準的監(jiān)控平臺，如發(fā)現整車及動力電池等關鍵系統運行狀態(tài)異常、存在安全隱患的車輛，應及時向有關單位或個人預警并采取有效措施解決問題。此外，企業(yè)監(jiān)控平臺應落實7×24小時全天值班制度，設置故障處理聯系人，該聯系人同時要備份至國家監(jiān)管平臺。

　　《通知》要求，新能源汽車生產企業(yè)需于2019年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作，對于發(fā)現存在未按要求開展排查、虛報瞞報、弄虛作假等問題的企業(yè)，視問題性質、嚴重程度，將采取公開通報、責令限期改正，暫�；蛉∠�企業(yè)及產品公告，并從新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中剔除等處罰手段。

　　對于備受消費者關注的起火燃燒事故，《通知》要求企業(yè)第一責任，對發(fā)生起火燃燒事故的車輛及時開展事故調查，生產企業(yè)應在12小時內（如造成人員死亡或重大社會影響的，應在6小時內）將事故的基本信息，48小時以內將事故詳細信息，主動上報新能源汽車工作聯席會議牽頭部門和裝備中心。

　　而裝備中心將聯合有關單位持續(xù)關注新能源汽車起火、燃燒等安全事故，并根據事故的嚴重程度，聯合相關單位成立事故調查組，開展事故調查工作，并將事故調查結果上報工信部進行處理。對存在隱瞞不報，不配合開展事故調查工作等行為的，裝備中心將報請工業(yè)和信息化部按照有關規(guī)定進行處罰。對確實存在產品缺陷的，生產企業(yè)應當主動向主管部門備案召回。以上內容明確了新能源車企的責任，且制定了懲罰措施，這不僅將引起車企的重視，同時有效地保障了消費者的權益及生命財產安全。（文/汽車之家 宋愛菊）

政策原文

　　《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》

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　　《工信部召開新能源汽車安全管理會議》

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