[汽車之家 新聞]  6月20日，長城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)正式發(fā)布“Ⅰ紀元”系列動力總成技術(shù)，包括4N20發(fā)動機、9DCT變速器和6001系列電驅(qū)動總成等多項新技術(shù)產(chǎn)品。蜂巢易創(chuàng)董事長唐海峰表示，要把蜂巢易創(chuàng)打造成國內(nèi)以及國際汽車行業(yè)領(lǐng)先的零部件集團，到2025年實現(xiàn)營業(yè)收入超過550億元。

　　蜂巢易創(chuàng)科技有限公司注冊資金10億元，是長城汽車旗下零部件全資子公司，包括動力、傳動和新能源三大模塊，下設(shè)4家子公司，分別為蜂巢動力系統(tǒng)有限公司、蜂巢傳動系統(tǒng)有限公司、蜂巢電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司、蜂巢智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司。業(yè)務(wù)涵蓋發(fā)動機（Engine）、新能源智能變速器（DCT）、新能源電機&控制器（e-Motor&Inverter）、電子驅(qū)動后橋（eAD）、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）等產(chǎn)品的規(guī)劃、開發(fā)、技術(shù)支持和生產(chǎn)制造。

　　此次發(fā)布的4N20發(fā)動機、9DCT變速器和6001系列電驅(qū)動總成等多項新技術(shù)產(chǎn)品，屬于蜂巢易創(chuàng)“Ⅰ紀元”動力總成技術(shù)產(chǎn)品。其中，“Ⅰ”意指Intellium（intellgent+ium），定義為智能元素（Integration-集成化、Intelligentize-智能化、Incredible-不可思議）。取名“Ⅰ紀元”，更預(yù)示蜂巢易創(chuàng)對未來持續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新的信心。

　　長城汽車4N20新一代環(huán)保型2.0T發(fā)動機在油耗、排放、動力性等多項指標上進行全面優(yōu)化。在油耗方面，相比上一代4C20B發(fā)動機，4N20發(fā)動機實現(xiàn)了低負荷工況的燃油消耗最大降低15%，搭載4N20發(fā)動機的首款產(chǎn)品最大熱效率可達38.3%。動力方面，4N20發(fā)動機最大功率可達245馬力（180kW），峰值扭矩385N·m。蜂巢易創(chuàng)此次發(fā)布的高性能動力總成P2+P4未來有望搭載于WEY品牌旗下車型，0-100km/h加速時間低于5秒。

　　蜂巢易創(chuàng)現(xiàn)有變速器產(chǎn)品主要為5MT、6MT、7DCT，已實現(xiàn)產(chǎn)銷360萬余臺。此次發(fā)布的9DCT不僅擁有7DCT的全部性能，還采用了內(nèi)置集成式TCU、窄齒寬和薄型同步器設(shè)計、雙泵系統(tǒng)以及自主設(shè)計的DCM、HCM等技術(shù)，使得綜合效率提升了3.5%，重量降低了近10%，搭載長度也縮短了近10%。同時多類型新能源變速器也在積極開發(fā)當中，如集成式電橋、電動車兩速減速器和集成式的9HDCT、用于混聯(lián)驅(qū)動的傳動系統(tǒng)DHT等。

　　6001系列電驅(qū)動總成是電機、控制器及減速器集成一體式的三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，電機采用永磁同步電機、H-Pin繞組、薄硅鋼板等新技術(shù)和新材料，控制器采用定制化的IGBT和薄膜電容，減速箱采用行星系結(jié)構(gòu)，使系統(tǒng)具備了高功率密度、小型化、NVH性能優(yōu)良等特點，其中驅(qū)動電機有效功率密度達5.6kW/kg。電機控制器軟件采用AUTOSAR架構(gòu)，滿足ISO26262 ASIL-C級功能安全等級。

　　與此同時，蜂巢易創(chuàng)揚中新生產(chǎn)基地已經(jīng)于2019年開工建設(shè)，主要有發(fā)動機、變速箱、電驅(qū)動系統(tǒng)、壓鑄等產(chǎn)品，一期項目計劃于2020年12月底量產(chǎn)。“保定、徐水、天津、揚中四大基地南北呼應(yīng)，屆時產(chǎn)能將進一步提升，結(jié)構(gòu)也將進一步完善�！保ㄎ�/汽車之家 張曉丹）

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