[汽車(chē)之家行業(yè)] 恒大在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)又落一子，這次他瞄準(zhǔn)了新能源汽車(chē)的“心臟”——?jiǎng)恿偝?。德?guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日，恒大集團(tuán)與德國(guó)hofer動(dòng)力總成集團(tuán)在斯圖加特簽訂協(xié)議，宣布雙方在德國(guó)合資成立的新公司——恒大德國(guó)hofer動(dòng)力科技公司正式揭牌。恒大集團(tuán)董事局主席許家印、德國(guó)hofer集團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Johann HOFER等高管出席活動(dòng)。
『雙方出席揭牌儀式』
根據(jù)協(xié)議，恒大持有合資公司67%股份，德國(guó)hofer持股33%，合資公司擁有德國(guó)hofer在動(dòng)力總成領(lǐng)域的前沿技術(shù)及頂尖研發(fā)制造團(tuán)隊(duì)，開(kāi)發(fā)應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)，并在中國(guó)打造全球先進(jìn)的研發(fā)生產(chǎn)基地，Johann HOFER將擔(dān)任合資公司董事長(zhǎng)。
資料顯示，德國(guó)hofer創(chuàng)建于1980年，是汽車(chē)動(dòng)力工程領(lǐng)域領(lǐng)先的企業(yè)，在德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、意大利、奧地利等國(guó)家擁有15個(gè)研究機(jī)構(gòu)及4個(gè)合作生產(chǎn)基地，長(zhǎng)期與奔馳、寶馬、奧迪、大眾、捷豹、蘭博基尼、菲亞特克萊斯勒等車(chē)企合作。
| 2019年上半年恒大投資汽車(chē)產(chǎn)業(yè)情況一覽 | ||
| 時(shí)間 | 投資對(duì)象 | 投資目的 |
| 1月15日 | 入主瑞典N(xiāo)EVS |
獲得整車(chē)研發(fā)制造能力 |
| 1月24日 | 入主動(dòng)力電池企業(yè)卡耐公司 |
獲得日本領(lǐng)先動(dòng)力電池技術(shù) |
| 1月29日 | 與知名超跑科尼賽克組建合資公司 | 致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界頂級(jí)新能源汽車(chē) |
| 3月15日 | 收購(gòu)荷蘭e-Traction | 掌握商用車(chē)領(lǐng)域先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù) |
| 5月30日 | 收購(gòu)英國(guó)Protean | 掌握乘用車(chē)領(lǐng)域先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù) |
| 6月11日 | 投資1600億，在廣州南沙布局新能源汽車(chē)整車(chē)、電池、電機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn) | |
| 6月15日 | 投資1200億，在沈陽(yáng)建設(shè)新能源汽車(chē)整車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地、輪轂電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地、動(dòng)力電池工廠。 | |
| 制表：汽車(chē)之家行業(yè)組 | ||
許家印到底有多重視恒大在汽車(chē)圈的布局，從近來(lái)的一系列布局中可見(jiàn)一斑?？傮w上，許家印主要在兩方面“出手”，一是圍繞汽車(chē)制造的上下游布局，并且更青睞聯(lián)合國(guó)外相關(guān)制造商；二則是加緊“拿地”，繼在天津、廣州、沈陽(yáng)拿地之后，7月初，恒大新能源汽車(chē)又在江蘇南通買(mǎi)入三塊土地，而這些土地除了滿足恒大的造車(chē)需要，也將對(duì)恒大地產(chǎn)的業(yè)務(wù)擴(kuò)展提供保障。
許家印曾多次強(qiáng)調(diào)，恒大將在“3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)”，為了支撐這個(gè)遠(yuǎn)大目標(biāo)，恒大和許家印還在謀劃更多布局。（文/汽車(chē)之家 才麗媛）
