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針對北美/422馬力 路特斯Evora GT官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,路特斯發(fā)布了2020款Evora(參數(shù)|詢價(jià)) GT車型的官圖。這款車型針對北美市場推出,其依然搭載3.5升機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到422馬力,0-96km/h加速時(shí)間僅為3.8秒。

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  相比老款車型,2020款Evora GT換裝了新造型的車身組件,包括重新設(shè)計(jì)的前唇、前翼子板上方散熱口、碳纖維后輪風(fēng)道、后擴(kuò)散器等。與此同時(shí),新車還配備了新樣式的前19英寸+后20英寸鍛造輪圈。

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  內(nèi)飾方面,新車整體設(shè)計(jì)沒有變化,材質(zhì)上大量運(yùn)用了Alcantara材質(zhì),真皮材料也可選裝。對于極端客戶,路特斯還提供了選裝價(jià)格1萬美元的碳纖維選裝包,其將為路特斯Evora GT提供額外22kg的減重。碳纖維選裝包中包含有碳纖維材質(zhì)前進(jìn)氣口、車頂、包圍、后擴(kuò)散器、后擾流板等。此外,價(jià)值8000美元的選裝鈦合金排氣也將帶來10kg的減重。如果選裝所有原廠補(bǔ)品,該車的整備質(zhì)量可以降低至1408kg。

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  動力方面,新車?yán)^續(xù)搭載來自豐田的2GR-FZE型3.5升機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)422馬力,峰值扭矩根據(jù)所配變速箱的不同,分別為430!っ祝6速手動變速箱)和450!っ祝6速手自一體變速箱)。性能表現(xiàn)上,手動擋和自動擋車型的0-96km/h加速時(shí)間分別為3.8秒和3.9秒,極速分別為303km/h和280km/h。(文/汽車之家 刁昊)

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  • Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.48 32.19 --
    測試文章:心無雜念 測試路特斯Evora GT410 Sport
    評測編輯-張子儀:

    無論是Elise還是Evora都是如此,它們都是專注于操控的產(chǎn)物,駕駛它們的時(shí)候,你的腦子里只有一件事,那就是不停的加速、剎車、攻彎、再加速……初見Evora的感覺就好像,7年之后的某一天,我突然見到了曾經(jīng)的初戀,盡管彼此都已變得更加成熟,少了一分青澀,但卻依然如7年前第一次牽手時(shí)那樣怦然心動。

    評測編輯-王濤:

    起初我認(rèn)為橫置的中置布局會很難操控,但事實(shí)證明這輛車的可控性十分出色,在車內(nèi)只需控制好重心即可,剩下的就是控制油門讓動力伴隨你出彎。所以說這輛車調(diào)校的十分平衡,雖然有416馬力,但也不會出現(xiàn)動力過剩的現(xiàn)象。

    評測編輯-:

    對于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言,其實(shí)無需總結(jié)什么。喜歡的人就是喜歡,不喜歡的人可能完全無感。誰要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗(yàn),肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛。也許路特斯這個名字在國內(nèi)還不是那么如雷貫耳,但提起蓮花,我想沒人會不知道。

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Evora

指導(dǎo)價(jià):85.00-368.00萬
級別:跑車
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