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跨界套件加身 奧迪A1 Citycarver官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,奧迪發(fā)布了A1 Citycarver車型的官圖。新車搭載了跨界套件,離地間隙也有所提高。動(dòng)力方面,新車有望搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)200馬力。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 Citycarver

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 Citycarver

  在外形方面,新車依舊維持了普通版A1的整體設(shè)計(jì),但其中網(wǎng)、大燈、霧燈等處均采用熏黑設(shè)計(jì),八邊形中網(wǎng)搭配銀色前唇,整體很有辨識(shí)度。此外,新車還提供9種車身顏色供選,并提供雙色車身選裝。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 Citycarver

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 Citycarver

  A1 Citycarver配備了跨界套件,車身下部均配有黑色塑料護(hù)板,并引入銀色鍍鉻飾條裝飾。從尾部來(lái)看,新車相比普通版增加了熏黑的后通風(fēng)口,排氣為隱藏式設(shè)計(jì)。據(jù)悉,新車的懸架高度增加了35mm,增加了通過(guò)性,新車還可以選擇16/17/18英寸輪圈。

汽車之家

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  內(nèi)飾方面,A1 Citycarver采用了最新的家族風(fēng)格,全液晶儀表盤、鑲嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外,新車在通風(fēng)口、擋桿等區(qū)域采用了橙色裝飾。新車還提供Dynamic package選裝包,支持駕駛模式選擇、自適應(yīng)懸架等選裝。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 Citycarver

  動(dòng)力方面官方尚未公布詳細(xì)消息,但參考A1來(lái)看,35 TFSI車型將搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為150馬力,峰值扭矩為250!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱;40 TFSI車型搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為200馬力,峰值扭矩為320牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。新車將于8月在歐洲推出,并于2019年秋季開(kāi)始交付。(文/汽車之家 姜澈)

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  • 奧迪A1 2016款 30 TFSI Sportback S Line運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.87 36.89 6.00
    測(cè)試文章:精致的外表/躁動(dòng)的心 測(cè)試2016款?yuàn)W迪A1
    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    其實(shí)每一輛小車都不簡(jiǎn)單,2016款?yuàn)W迪A1并不簡(jiǎn)單的是走時(shí)尚路線,其實(shí)開(kāi)起來(lái)還能帶來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的操控感受,其硬朗的懸架、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和8.87秒的0-100km/h加速成績(jī),都讓我對(duì)其有了全新的認(rèn)識(shí)。這是一款動(dòng)靜皆宜的小車,靜止時(shí)它顯得精致而前衛(wèi);開(kāi)動(dòng)起來(lái)時(shí),它也能讓你感受到其內(nèi)心的躁動(dòng),跟你一起追求駕駛樂(lè)趣。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    奧迪A1給我的感覺(jué)是一款相當(dāng)好玩的小車,尤其開(kāi)著它在城市的車流里自由穿梭的時(shí)候 ,它就像一只小精靈般輕松自如。從理性的賬面數(shù)據(jù)來(lái)看,奧迪A1的表現(xiàn)同樣不俗, 8.87秒的加速成績(jī)優(yōu)于不少同級(jí)別和相近排量的車型。當(dāng)然,它的定位和售價(jià)也注定了 自己只是屬于少數(shù)城市精英的寵兒。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    A1是款個(gè)性的小車,與MINI和菲亞特500類似,但不是同一種風(fēng)格。憑借小巧靚麗的外觀,它們都挺受女性用戶歡迎的。整體來(lái)說(shuō),A1具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)底子,可以給你爽快的駕駛體驗(yàn),但跟性能車是兩個(gè)概念。2016款A(yù)1依然配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),但最大功率僅有125馬力,7分飽的程度,讓人覺(jué)得還不夠滿足。我們這次試駕的A1運(yùn)動(dòng)版并不便宜,比國(guó)產(chǎn)的A3 1.4T貴,性價(jià)比不算太高,選擇它的應(yīng)該都是真愛(ài)。

  • 奧迪A1 2012款 1.4 TFSI Ego plus 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.12 36.82 5.70
    測(cè)試文章:來(lái)者不善 測(cè)試奧迪A1 1.4TFSI S-line版
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    我認(rèn)為奧迪A1的目標(biāo)用戶絕對(duì)不是理性的,因?yàn)樗粔颉靶詢r(jià)比”。但從另外一個(gè)層面來(lái)看,這么一款小車卻包含了奧迪的所有的造車精髓,科技、運(yùn)動(dòng)、富有駕駛樂(lè)趣,如果你只想買個(gè)玩具,A1很符合需求,甚至比MINI更有意思。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    A1的意義在于,重新定義了精品小車這個(gè)詞當(dāng)中,“精品”二字的含義,對(duì)手們看到A1的用料做工肯定是要汗顏的。當(dāng)然精品還包括了駕駛樂(lè)趣、設(shè)計(jì)理念等感性上的內(nèi)容,所以會(huì)出現(xiàn)不少看到車后直接刷卡的買家。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奧迪的厲害之處在于給這樣一輛小車賦予了更高級(jí)別車型才有的厚重感,它既可以舒適的巡航,也能夠體驗(yàn)豐富的駕駛樂(lè)趣,它具備奧迪的豪華車該具備的所有元素,這款充滿活力的小車必將獲得時(shí)尚年輕消費(fèi)者的青睞。

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