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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

補(bǔ)貼后16.98萬(wàn)起 新款威馬EX5 520上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  日前,我們從官方獲悉,威馬新推出了一款EX5 520車(chē)型,用于取代之前的EX5 智行2.0 500車(chē)型。新車(chē)共推出兩個(gè)配置版本,補(bǔ)貼后售價(jià)分別為16.98、18.98萬(wàn)元。新車(chē)依然延續(xù)老款車(chē)型的外觀設(shè)計(jì),但工信部NEDC續(xù)航里程提升到了520km。

威馬EX5 520系列 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元)
EX5 520 Lite探索版16.98萬(wàn)元
EX5 520 Extra創(chuàng)新版18.98萬(wàn)元

威馬汽車(chē) 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版500

威馬汽車(chē) 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版500

  由于是新增車(chē)型,所以新車(chē)在外觀部分與老款車(chē)型并沒(méi)有明顯區(qū)別,尺寸信息也完全一致,長(zhǎng)寬高分別為4585mm*1835mm*1672mm,軸距為2703mm。新車(chē)車(chē)身經(jīng)過(guò)了C-NCAP五星安全認(rèn)證,高強(qiáng)度鋼的使用比例達(dá)到75.2%,全身多處采用碰撞吸能設(shè)計(jì),使其擁有較強(qiáng)的安全性。

  值得注意的是,由于換裝了全新的電池包,容量達(dá)到69kWh,擁有520km的NEDC工信部續(xù)航。同時(shí)車(chē)輛性能也得到提升,該車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間從8.5s提升到了8.3s,但電機(jī)的參數(shù)沒(méi)有變化,最大功率依然為160kW(218Ps),最大扭矩為315N·m,扭矩響應(yīng)速度達(dá)0.2秒。

汽車(chē)之家

  除了續(xù)航的提升,威馬還對(duì)該車(chē)型的部分配置進(jìn)行了調(diào)整。在EX5 智行2.0 500車(chē)型為標(biāo)配的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)(L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛)在EX5 520上為選裝配置。并且全車(chē)熱管理技術(shù)也升級(jí)到了第二代,首次新增冬季續(xù)航增程系統(tǒng),通過(guò)柴油作為外部熱源,支持同時(shí)對(duì)電池包和座艙進(jìn)行加溫。官方表示,該系統(tǒng)比應(yīng)用常規(guī)熱管理車(chē)型的冬季續(xù)航增程20%,不過(guò)它依然需要選裝,至于價(jià)格,目前官方并未透露。

  此外,隨著EX5 520一同推出的還有一項(xiàng)名叫“威馬Care”的服務(wù),威馬用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)該保障后可以享受車(chē)輛全生命周期內(nèi)的動(dòng)力電池?zé)o憂(yōu)保障。目前,消費(fèi)者只要在10月31日前購(gòu)買(mǎi)該服務(wù)即可免費(fèi)享受。新車(chē)還加入了小威語(yǔ)音助手,能夠使用戶(hù)通過(guò)語(yǔ)音方式對(duì)車(chē)內(nèi)36個(gè)功能進(jìn)行控制,并可與用戶(hù)家庭中基于小米小愛(ài)語(yǔ)音助手的智能電器進(jìn)行雙向交互控制。(文/汽車(chē)之家 胡永彬)

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  • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    測(cè)試文章:二十萬(wàn)出頭的限量版,還有460km的續(xù)航,還不進(jìn)來(lái)看一下?
    評(píng)測(cè)編輯-:

    該車(chē)配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,高速續(xù)航測(cè)試的時(shí)候,開(kāi)啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),很大程度上緩解了長(zhǎng)途旅行的疲勞,這對(duì)于很多司機(jī)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音。低速跟隨和自動(dòng)泊車(chē)在城市里用車(chē)也比較實(shí)用,這款車(chē)在智能輔助駕駛方面做得不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開(kāi)起來(lái)給人一種可以輕松駕馭的感覺(jué),偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡,懸架的支撐性也不是那么足夠,再加上較高的車(chē)身重心,讓這款車(chē)的極限并不高。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    感覺(jué)威馬EX5 Pro智行2.0 500在動(dòng)力上不如之前的威馬EX5 400,不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒(méi)有了。好在應(yīng)對(duì)日常用車(chē)不是問(wèn)題,想要獲得一些推背感,開(kāi)啟Sport模式之后,也能讓你爽一下。

  • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    測(cè)試文章:奮起直追 測(cè)試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    作為一個(gè)新派選手,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡(jiǎn)潔,與同級(jí)別其它造車(chē)新勢(shì)力的車(chē)型相比起來(lái),EX5的體型圓潤(rùn)且飽滿(mǎn),耐看程度在我眼里屬于前三,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),仍然走的是簡(jiǎn)潔而時(shí)尚的路線(xiàn),科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來(lái)。汽車(chē)之家實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車(chē)新勢(shì)力的“擂臺(tái)上”混戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),補(bǔ)貼后的售價(jià)足夠有吸引力。

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威馬EX5

指導(dǎo)價(jià):13.98-29.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)