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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

將提供兩種動(dòng)力版本 騰勢(shì)X申報(bào)圖曝光

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  [汽車(chē)之家 國(guó)內(nèi)諜照]  日前,我們從國(guó)家工信部獲取到了騰勢(shì)X的申報(bào)信息,其定位為7座中型SUV。新車(chē)將提供純電版本和插電式混合動(dòng)力版本。根據(jù)此前官方信息來(lái)看,其0-100km/h加速或在5秒以內(nèi),其中純電動(dòng)版本的NEDC綜合續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到500公里以上。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車(chē)諜照拍攝下來(lái),并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來(lái)信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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  新車(chē)車(chē)身采用較為圓潤(rùn)的線條進(jìn)行勾勒,從而打造較為大氣的整體風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面,其采用新能源車(chē)型慣用的封閉式格柵,配合兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組,讓其整體看上去辨識(shí)度較高。同時(shí),其底部采用大尺寸梯形進(jìn)氣口,進(jìn)一步提升其運(yùn)動(dòng)氣息。

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  車(chē)身側(cè)面來(lái)看,新車(chē)車(chē)頂線條比較平直,預(yù)計(jì)將有不錯(cuò)的乘坐空間。其尾部方面,新車(chē)整體造型簡(jiǎn)潔,尾燈細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。車(chē)身尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為4890/1950/1725mm,軸距為2820mm,其與比亞迪唐尺寸相近,軸距相同,均定位為中型SUV。此外,其將提供265/40 R22或255/50 R20輪胎規(guī)格供消費(fèi)者選擇。

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  配置方面,多種輪圈樣式、全景天窗、帶銀亮色飾條門(mén)把手、前攝像頭、后攝像頭、帶攝像頭雙色左外后視鏡等。動(dòng)力方面,新車(chē)將推出純電動(dòng)版和插電式混合動(dòng)力版車(chē)型供消費(fèi)者選擇。其中純電動(dòng)版車(chē)型搭載了由長(zhǎng)沙市比亞迪汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為BYD-2018TZ-XS-A的驅(qū)動(dòng)電機(jī),其最大功率為245馬力。

  而插電式混合動(dòng)力版車(chē)型則搭載了由比亞迪汽車(chē)有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為BYD487ZQB的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為192馬力。同時(shí),其還配備兩臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)(前/后),其最大功率分別為150馬力和245馬力。根據(jù)官方信息來(lái)看,其0-100km/h加速或在5秒以內(nèi),其中純電動(dòng)版本的NEDC綜合續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到500公里以上。關(guān)于新車(chē)更多信息,我們將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車(chē)之家 周易)

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  • 騰勢(shì)X 2020款 純電旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.67 39.39 --
    測(cè)試文章:充電站的焦點(diǎn) 測(cè)試騰勢(shì)X純電旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    騰勢(shì)X在駕駛方面很能給人好感,動(dòng)力控制的恰到好處,既有電動(dòng)車(chē)特有的簡(jiǎn)單、直接,又不會(huì)讓人感覺(jué)突兀,底盤(pán)也有一定高級(jí)感。三電系統(tǒng)來(lái)自比亞迪,這個(gè)在中國(guó)深耕新能源多年的品牌還是比較讓人放心的,只是373km的續(xù)航里程并不算長(zhǎng),過(guò)重的車(chē)身導(dǎo)致電耗較大。而騰勢(shì)X最大的優(yōu)勢(shì)還是在奔馳4S店進(jìn)行銷(xiāo)售和售后,整個(gè)品牌的價(jià)值一下就提升起來(lái)了。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    騰勢(shì)X的動(dòng)力輸出很順暢,尤其在運(yùn)動(dòng)模式下,能夠感受到電動(dòng)車(chē)特有的那種狂暴的感覺(jué)。續(xù)航里程足夠日常使用,充電速度也比較快。動(dòng)能回收雖然稍有延遲,但日常駕駛中使用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的回收就好,幾乎沒(méi)什么感覺(jué)。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    騰勢(shì)X是一款辨識(shí)度很高的車(chē),印象最深的就是那四個(gè)火車(chē)車(chē)輪似的22英寸大腳。內(nèi)飾有很多奔馳的氣息,確實(shí)感覺(jué)要比比亞迪高級(jí)很多。加速兇猛,底盤(pán)也有一定厚重感,但跟人的預(yù)期還是有一些差距,續(xù)航也并無(wú)亮點(diǎn),喜歡它的設(shè)計(jì)可以考慮。

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騰勢(shì)X

指導(dǎo)價(jià):28.98-35.78萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)