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乘聯(lián)會:8月新能源乘用車銷量7.2萬輛

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  [汽車之家 行業(yè)]  近日,乘聯(lián)會發(fā)布8月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。值得注意的是,新能源乘用車?yán)^7月出現(xiàn)同比下滑后,8月呈現(xiàn)了繼續(xù)下滑的趨勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,8月新能源汽車批發(fā)銷量為7.2萬輛,環(huán)比增長6%,但同比下降幅度達(dá)到15.5%。

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  分產(chǎn)品類型來看,純電動乘用車批發(fā)增速同比增長0%,環(huán)比增長17%;插電式混合動力車型同比下降46%,環(huán)比下降17%。2019年1-8月新能源乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)71.4萬輛,同比增速41.7%。

  乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析稱,新能源乘用車7月和8月的下滑,主要是受補(bǔ)貼退出和傳統(tǒng)燃油車促銷等因素的影響。此外,根據(jù)乘聯(lián)會分析,2019年1-8月新能源乘用車市場還有三個(gè)值得關(guān)注的特點(diǎn):

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  其一,純電動微型車銷量大幅下滑,2019年1-8月累計(jì)銷量為15.4萬輛,同比下滑21%,與之相對應(yīng)小型、緊湊型純電動車銷量則同比大幅提升,分別實(shí)現(xiàn)71%和179%的增長。

  其二,從市場特征看,公共領(lǐng)域用車仍是新能源汽車推廣的重點(diǎn),2019年新能源乘用車推廣在出租、租賃領(lǐng)域占30%,單位用戶占20%。

  其三,隨著蔚來汽車、小鵬汽車、威馬汽車、合眾汽車、零跑汽車等逐步進(jìn)入量產(chǎn)階段,造車新勢力車企市場份額加大,已逐步逼近9%。(文/汽車之家 肖瑩)

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