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[汽車之家互動(dòng)話題] 過(guò)去兩年來(lái)，特斯拉產(chǎn)能顯著提升，而特斯拉的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)則遠(yuǎn)不能跟上其市場(chǎng)擴(kuò)張的步伐。車主對(duì)特斯拉售后服務(wù)的體驗(yàn)也充滿抱怨，聯(lián)系不到售后服務(wù)人員、車輛問(wèn)題被擱置、售后服務(wù)效率低是車主集中反應(yīng)的問(wèn)題。此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克一再?gòu)?qiáng)調(diào)，特斯拉的最終目標(biāo)是使特斯拉的產(chǎn)品足夠可靠，以至于可以大大減少服務(wù)中心的工作量。但很顯然，特斯拉目前尚未達(dá)到馬斯克目標(biāo)中“足夠可靠”的標(biāo)準(zhǔn)，汽車在使用過(guò)程中依舊會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，目前還是會(huì)依賴于售后服務(wù)體系。

隨著上海超級(jí)工廠的投產(chǎn)，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的出貨量也將有一波新的增長(zhǎng)，顯然特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)售后服務(wù)的短板也將暴露得更明顯。售后服務(wù)跟不上，是否影響你的購(gòu)車決策？