[汽車之家 行業(yè)] 9月27日，在2019杭州云棲大會智聯網汽車峰會上，斑馬網絡（以下簡稱“斑馬”）宣布推出“端到端、被集成、云對接”三大開放融合模式。同時，斑馬還與高通、聯發(fā)科技、英特爾、恩智浦、德州儀器五家芯片企業(yè)聯合成立智聯網汽車“芯動”聯盟。
據斑馬方面介紹，三大開放融合模式，是斑馬和主機廠、產業(yè)合作伙伴經過深度溝通后產生的，以應對不同類型的整車企業(yè)對于汽車智能網聯解決方案及向出行服務商轉型的需求。
“端到端”，是指深度定制。斑馬可為主機廠提供深度定制的解決方案，包括優(yōu)質的用戶體驗和數據運營。
“被集成”，側重于差異化開發(fā)。斑馬的技術和生態(tài)能力以軟件開發(fā)包的方式提供給行業(yè)合作伙伴，后者可以在此基礎上接入差異化的生態(tài)和技術。
“云對接”，講究生態(tài)融合。斑馬所提供的生態(tài)能力，實現了云端數據融合，運營能力產品化。
斑馬網絡CEO郝飛表示，“斑馬與YunOS將用更開放的姿態(tài)再創(chuàng)新。斑馬開放平臺也全面升級為內容市場、服務市場，成為多模式和多業(yè)務連接的橋梁”。
『智聯網汽車“芯動”聯盟成立儀式』
智聯網汽車“芯動”聯盟的成立，意味著斑馬將與芯片企業(yè)合作伙伴一道，以斑馬智行操作系統為核心，打造軟硬件融合的技術底座。斑馬方面稱，此舉將能夠建立起操作系統的芯片生態(tài)，為行業(yè)提供更具成本優(yōu)勢、更優(yōu)化和更高效的智聯網汽車平臺。
8月底，斑馬進行了一次意義重大的戰(zhàn)略重組。彼時，上汽和阿里共同宣布，整合阿里YunOS和斑馬，阿里成為斑馬的最大股東，YunOS操作系統的整體知識產權及業(yè)務將注入斑馬。在那場發(fā)布會上，一個被著重提及的關鍵詞就是“開放”，也就是說重組后的斑馬將進一步向汽車全行業(yè)開放，結合YunOS操作系統核心基礎技術，斑馬智行系統將擁抱更多汽車品牌。
此次斑馬所推出的三大開放融合模式，便是為全面開放所做的準備，為合作伙伴提供基礎性的底層操作系統支撐，并構建生態(tài)體系。軟硬件一體，是汽車智能化發(fā)展的必然條件，生態(tài)建設也不僅僅局限于軟件層面。對于斑馬來說，與芯片企業(yè)合作，將使得斑馬智行系統能夠與硬件緊密融合，有助于打造專屬的生態(tài)圈。斑馬方面也表示，希望立足于第三方平臺公司的定位，打造中國自主OS，并且能夠“打敗安卓”。（文/汽車之家 鮑彬斌）
