[汽車之家 新聞]  近日，由中汽中心檢測認證事業(yè)部EV-TEST管理中心主辦、天津汽車檢測中心協(xié)辦的EV-TEST（中國電動汽車測評）主觀評價技能大賽暨第二屆EV主觀評價師遴選在鹽城汽車試驗場成功舉行，來自車企、媒體的80余位經(jīng)驗豐富的主觀評價師參與了本次遴選。

　　EV-TEST（中國電動汽車測評規(guī)程）是全國首個面向消費者關(guān)注焦點建立的獨立、公正、高標準的電動汽車整車性能測試評價體系，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司聯(lián)合十幾家中國主流電動汽車企業(yè)于2016年正式推出。EV-TEST采用客觀測試與專家級主觀評價相融合的方式，從“續(xù)航與電耗、充電、安全、動力、操控、舒適、便利性與品質(zhì)”七個方面綜合評價純電動乘用車的各項性能。EV-TEST中國電動汽車測試評價規(guī)程第一版于2017年發(fā)布，共完成三批次21款熱銷車型測評；規(guī)程第二版于2019年4月發(fā)布。

　　與2017版規(guī)則相比，新規(guī)則的亮點之一是加入主觀評價。主觀評價以人的主觀判斷為基礎(chǔ)，不借助客觀設(shè)備，通過人體的主觀感受，由評價人員按照評價規(guī)程對車輛的各項主要性能進行評價，將評價結(jié)果進行分析量化，給出每項指標的評分。主觀評價能夠快速感知車輛的整體性能水平，補充客觀評價無法評價的內(nèi)容，為消費者提供更完善的性能參考。

　　EV-TEST每批次評價選取10名EV主觀評價師，并采取回避原則（即車輛生產(chǎn)企業(yè)的EV主觀評價師不得參與本企業(yè)生產(chǎn)車輛的評價工作），評價人員持中汽中心EV-TEST管理中心發(fā)放的聘書，遵守EV-TEST主觀評價的相關(guān)管理規(guī)定，在中汽中心鹽城汽車試驗場的直線性能路、動態(tài)廣場、舒適性路等專業(yè)測試道路上進行EV車輛主觀評價工作。依據(jù)EV-TEST主觀評價規(guī)程，第一屆EV主觀評價師任期即滿，故舉辦了此次遴選活動。

　　此次EV主觀評價師遴選共進行了兩天的考核，考核項目包括車輛動態(tài)評價（50%權(quán)重，兩臺車輛，各25%權(quán)重）、車輛靜態(tài)評價（25%權(quán)重）、車輛駕駛技能（25%權(quán)重），分A、B、C三組輪流進行。采用《EV-TEST電動汽車測評管理規(guī)則（2019版）》主觀評價評分依據(jù)，分數(shù)評價區(qū)間為1-10分，評價分數(shù)最小分度值為0.25分。

　　動態(tài)評價包括6大項、30小項，全方位評價車輛的動力、駕駛、制動、轉(zhuǎn)向、操穩(wěn)、振動噪音等性能。靜態(tài)評價包括5大項、22小項，全方位評價車輛的座椅、人機&視野、人機交互&娛樂系統(tǒng)、空調(diào)、外觀內(nèi)飾品質(zhì)等性能。駕駛技能考核形式為設(shè)置綜合樁形，記錄駕車通過的最短時間，以考量評價師的駕駛水平。

　　EV-TEST本著發(fā)揮行業(yè)平臺作用的理念，還組織了主觀評價技術(shù)研討沙龍。來自上汽、比亞迪和BestEV的三位專家分別分享了在工程師及消費者評價方面的方法與見解。行業(yè)內(nèi)的主觀評價師聚集在一起，對主觀評價相關(guān)話題進行了深入探討。

　　經(jīng)過兩天時間，80余位主觀評價師的考核工作順利完成，成績正在統(tǒng)計中，預(yù)計10月底發(fā)布結(jié)果。考核成績前20名的主觀評價師將入選EV-TEST第二批EV主觀評價師人才庫，聘期為2年。從2020年1月月1日起，將進行EV-TEST測評的專家級主觀評價工作。（編輯/汽車之家 許博）

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