有設(shè)計(jì)缺陷 Uber無法探查亂穿馬路行人
[汽車之家 行業(yè)] 日前，美國國家交通安全委員會(huì)（NTSB）在對(duì)外發(fā)布的一份報(bào)告中表示，Uber的自動(dòng)駕駛汽車在設(shè)計(jì)時(shí)存在瑕疵，如果行人未遵守交通規(guī)則，未從標(biāo)記好的人行橫道內(nèi)橫穿馬路，車輛將無法探查到這類行人的蹤跡。
據(jù)悉，美國絕大多數(shù)州的法規(guī)要求，行人只能通過十字路口穿過馬路，且務(wù)必在人行橫道范圍內(nèi)行走，但這并不意味著所有人都會(huì)時(shí)刻遵守法規(guī)。
2018年，在美國亞利桑那州，一位行人在規(guī)定以外的區(qū)域亂穿馬路，隨后與Uber的自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生碰撞，當(dāng)場(chǎng)死亡。NTSB發(fā)布的報(bào)告指出，由于擔(dān)心車輛初選過多的錯(cuò)誤警報(bào)，Uber將自動(dòng)駕駛汽車的響應(yīng)時(shí)間延遲了1秒鐘。Uber當(dāng)時(shí)采用的測(cè)試車輛在碰撞事故發(fā)生前，測(cè)試人員禁用了內(nèi)置的自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。
這份報(bào)告的發(fā)布加深了人們對(duì)于自動(dòng)駕駛安全性的憂慮。人們普遍認(rèn)為，Uber自動(dòng)駕駛汽車可能尚未做好路測(cè)的準(zhǔn)備。Uber發(fā)言人在一份聲明中指出，對(duì)于2018年的這起事故感到遺憾，目前公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)對(duì)安全性項(xiàng)目做了整改。
Uber的一位高管指出，完全自動(dòng)駕駛還有太多的地方需要完善。福特旗下自動(dòng)駕駛公司Argo AI認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車不太可能成為私家車，通常這類車輛只會(huì)在某些特定城市的限定區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，且車速較慢。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）
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