[汽車之家 新聞]  2019洛杉磯車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了寶馬X5 M(參數|詢價) Competition實車，新車將在本屆車展中首發(fā)。新車將搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率為626馬力，峰值扭矩則保持為750牛·米，0-100km/h加速時間低至3.7秒。傳動系統(tǒng)部分，新車匹配擁有3種換擋模式的8速M Steptronic變速箱。

　　外觀方面，新車基于普通版車型打造而來。由于是性能版車型，所以其對外觀方面進行了一定的升級，包括使用尺寸更大的進氣格柵、包括前后包圍、外后視鏡、尾翼、鯊魚腮側通風口等M專屬空氣動力學套件，讓新車充滿肌肉感。

　　側面來看，車身腰線從后門向上揚起，使得新車有種俯沖的姿態(tài)。同時，前后輪眉向外突出，使新車看上去更加運動。車尾方面，新車采用了尺寸較大的雙邊共四出排氣以及下方較大尺寸的擴散器，彰顯其性能車型身份。

　　內飾方面，全新X5 M的設計風格與外觀的攻擊性不同，更加注重豪華感的塑造。其駕駛艙功能區(qū)進行了全新劃分，中控面板按鈕可實現(xiàn)對發(fā)動機、懸架系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、M xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)進行設置，同時還采用了最新的iDrive信息娛樂系統(tǒng)。此外，M組合儀表、M真皮方向盤、M換擋桿、紅色啟動/關閉按鈕、M運動座椅等，凸顯M車型的特質。

　　動力方面，普通版車型將搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率608馬力，峰值扭矩750�！っ�，0-100km/h加速時間僅為3.9秒。Competition車型最大功率為626馬力，峰值扭矩則保持為750牛·米，0-100km/h加速時間低至3.7秒。傳動系統(tǒng)部分，新車匹配擁有3種換擋模式的8速M Steptronic變速箱。此外，M專屬底盤、懸架、M xDrive智能全驅系統(tǒng)、主動式M差速鎖都會出現(xiàn)在新車上。（圖/汽車之家洛杉磯前方報道團隊；文/汽車之家 李子�。�

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