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以“漢”為名 比亞迪王朝系列全新家族

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  [汽車(chē)之家 新能源]  日前,比亞迪官方確認(rèn),以“漢”為名——比亞迪王朝系列全新車(chē)型的家族名稱(chēng)正式公布。這是2012年“秦”開(kāi)創(chuàng)了比亞迪“王朝系列”以來(lái)的第五個(gè)產(chǎn)品家族。至今,“王朝系列”已經(jīng)包含“秦”、“漢”、“唐”、“宋”、“元”五大產(chǎn)品家族。

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  在官方發(fā)布的“漢”家族LOGO上能夠看出,徽章設(shè)計(jì)融通古今,并與“王朝系列“其他產(chǎn)品家族徽章一樣,體現(xiàn)出強(qiáng)烈的中式風(fēng)格!皾h”字的左半部設(shè)計(jì)取自漢初篆書(shū)“漢”字,右半部設(shè)計(jì)將現(xiàn)代簡(jiǎn)體漢字與漢初篆書(shū)字體相融。官方表示,這寓意著融合與新生,預(yù)示“漢”車(chē)型將傳承比亞迪王朝系列的積淀、開(kāi)拓全新領(lǐng)域的自信。

● 比亞迪旗下全新中大型轎車(chē)——HC(漢)

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  此前,我們報(bào)道了比亞迪內(nèi)部代號(hào)為“HC”的全新中大型轎車(chē),這款車(chē)型或?yàn)椤皾h”家族的首款車(chē)型。從曝光的諜照來(lái)看,雖然該車(chē)被覆蓋有較為嚴(yán)密的偽裝貼紙,但通過(guò)細(xì)節(jié)還是能夠看出其整體延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,厚重下壓的車(chē)頭與引擎蓋上微微隆起的立體式線(xiàn)條組合,打造出俯沖的感覺(jué)。同時(shí),扁平狹長(zhǎng)的燈組配合下方三段式進(jìn)氣口以及略帶鏟型的前唇,讓新車(chē)看上去更加動(dòng)感、大氣。

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  新車(chē)的內(nèi)飾采用了“環(huán)抱式”設(shè)計(jì),在駕駛艙的側(cè)方、前方,用一條連貫的曲線(xiàn)圍攏出整個(gè)駕乘區(qū)域,從視覺(jué)效果上給人一種舒適、親和的感覺(jué)。而中控臺(tái)的設(shè)計(jì)拋棄了平直的線(xiàn)條,融入了豐富的曲線(xiàn)與曲面,令座艙內(nèi)的氛圍更加和諧且舒緩。比如空調(diào)出風(fēng)口、車(chē)門(mén)上的音響飾板等,皆是如此。

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  2015年,比亞迪曾發(fā)布了在研車(chē)型“漢”的部分參數(shù),當(dāng)時(shí)官方表示該車(chē)的長(zhǎng)寬高為4950/1890/1490mm,軸距為2940mm。動(dòng)力方面,前驅(qū)車(chē)型搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和150馬力前橋電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),而三擎四驅(qū)版車(chē)型還將加入最大功率476馬力的后橋電機(jī)。隨著“漢”家族徽章的正式發(fā)布,預(yù)示著“HC”全新車(chē)型正式亮相的腳步也越來(lái)越近。(文/汽車(chē)之家 姚嘉)

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  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    價(jià)格看著挺高,但加速和制動(dòng)表現(xiàn)確實(shí)對(duì)得起價(jià)格,關(guān)鍵能耗還低,吸引人的亮點(diǎn)太多了。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動(dòng)強(qiáng),同價(jià)位確實(shí)很難找到性能比它更突出的。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開(kāi)起來(lái)更爽。另外,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受。不過(guò),在整個(gè)車(chē)系里,目前DM-p僅有一款,而且價(jià)格偏高,要是版本更多,并且價(jià)格能往下探一些就更好了。

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    測(cè)試文章:漢EV全網(wǎng)最全測(cè)試,四驅(qū)版加速3.83秒,前驅(qū)版你猜多少秒?
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒(méi)有相差太多,應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,可以進(jìn)一步延伸大家的活動(dòng)范圍。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō),還說(shuō)希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒(méi)有短板,空間、配置、能耗、動(dòng)力都非常符合目標(biāo)定位,再加上比亞迪多年在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上的口碑累積,售后服務(wù)門(mén)店也比較多,是一款各方面實(shí)力比較均衡的車(chē)型。

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指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
詢(xún)底價(jià)