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2019廣州車展:長安福特銳際內(nèi)飾首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2019廣州車展上,長安福特銳際的內(nèi)飾正式首發(fā)。新車已于此前正式發(fā)布,而本次車展上新車的內(nèi)飾也正式公開。同時,我們從發(fā)布會現(xiàn)場獲悉,福特銳際將于12月19日在杭州正式上市。

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  從內(nèi)飾來看,新車與海外版全新一代翼虎基本一致,包括對稱的中控臺造型、內(nèi)置SYNC 3車機系統(tǒng)且底部附有實體按鍵區(qū)的8英寸懸浮式中控屏、倒梯形空調(diào)出風(fēng)口,以及旋鈕式換擋機構(gòu)等。但可以看到,新車在空調(diào)控制面板下方儲物格設(shè)計與美版車型不同,顯得更加有整體感。

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  回顧外觀,長安福特Escape整體延續(xù)了海外全新翼虎設(shè)計,不過高配版的前臉部分選擇了中國市場專屬的設(shè)計方案,即在前大燈組保持造型一直的基礎(chǔ)上,針對六邊形前格柵進行了輪廓優(yōu)化,并在上方增加一根橫向鍍鉻飾條,同時福特LOGO嵌入到格柵內(nèi)部。

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  車身側(cè)面,長安福特Escape側(cè)窗面積更大、輪廓更規(guī)整,擁有較寬的飾條進行勾勒,帶來精致感。車尾部分,新車采用較為簡潔的設(shè)計風(fēng)格,但運用大量線條,看上去層次感十足。與此同時,新車的尾門及后包圍造型立體感十足,看上去更加敦實、厚重。此外,雙邊共兩出式排氣布局和黑銀雙色下護板也保證了一定的運動感。

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  動力方面,福特銳際目前已申報的車型搭載的是1.5T三缸和2.0T四缸兩款發(fā)動機,最大功率分別為174馬力和248馬力,與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。(文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)嘉享款 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.31 41.77 8.90
    測試文章:還原真實水平 銳際重啟加速/油耗復(fù)驗
    評測編輯-:

    銳際的性價比確實相當(dāng)高,全系2.0T發(fā)動機+8AT+四驅(qū)系統(tǒng)。起售價才18.98萬元,同級別車型中的競爭力很強。

    評測編輯-鄭雷:

    2.0T發(fā)動機的動力非常充沛,同級別車型里難逢敵手。變速箱的調(diào)校上有待提升,換擋動作沒那么利落。

    評測編輯-于碩:

    銳際的外觀同樣以年輕,運動為主。我認(rèn)為還是挺符合現(xiàn)在年輕人的審美。內(nèi)飾的大屏幕看著很炫,SYNC+系統(tǒng)的反應(yīng)速度也表現(xiàn)不錯。

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銳際

指導(dǎo)價:16.98-21.98萬
級別:緊湊型SUV
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