[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道，印度打車巨頭Ola獲得Uber投資方軟銀的支持，或?qū)⒃谙聜�(gè)月進(jìn)入倫敦市場(chǎng)，并于2020年1月全面上線。目前該公司已經(jīng)進(jìn)入注冊(cè)司機(jī)的階段。

　　自今年的8月起，Ola已經(jīng)在英國(guó)的伯明翰、利物浦等八個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)，且除了印度和英國(guó)以外，還在澳大利亞和新西蘭的多個(gè)城市提供服務(wù)。Ola在本周二的公告中表示，其平臺(tái)使用面部識(shí)別技術(shù)來(lái)驗(yàn)證司機(jī)身份，完全符合倫敦運(yùn)輸局的高標(biāo)準(zhǔn)，而這樣的安全功能正是Ola與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的主要區(qū)別。

　　說(shuō)到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，就不得不提到Ola目前最大的勁敵Uber。而就在該消息發(fā)布的前一天，Uber剛剛收到倫敦運(yùn)輸局（TFL）對(duì)于吊銷其牌照的決定，其中最重要的原因就是“Uber不能確保乘客的安全”。該監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，Uber允許未經(jīng)授權(quán)的司機(jī)通過(guò)向其他Uber司機(jī)的帳戶上傳自己的照片，來(lái)接載乘客，且這種情況至少發(fā)生了14000次。倫敦曾經(jīng)是Uber最大的歐洲運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，共擁有45000名注冊(cè)司機(jī)和350萬(wàn)名乘客用戶，同時(shí)也是其除了美國(guó)以外，最主要的收入來(lái)源。

　　相比之下，Ola在今年年初獲得了在倫敦運(yùn)營(yíng)的許可，這標(biāo)志著Ola與Uber之間將面臨更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。實(shí)際上，除了Uber以外，英國(guó)市場(chǎng)還有黑色出租車（black cabs）以及Gett等其他打車應(yīng)用。

　　Ola在印度市場(chǎng)意義就相當(dāng)于中國(guó)的滴滴。它成立于2010年，是印度最大的科技公司之一。目前，除了網(wǎng)約車、私家車和人力車等業(yè)務(wù)以外，Ola還經(jīng)營(yíng)支付、送餐、共享單車等業(yè)務(wù)，其投資方包括騰訊、軟銀、滴滴等。（文/汽車之家 翁萌）　　

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