[汽車(chē)之家行業(yè)] 挪威10月份汽車(chē)登記數(shù)據(jù)顯示，奧迪推出的首款純電動(dòng)SUV車(chē)型——奧迪e-tron(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的銷(xiāo)量最高，占據(jù)了8.3%的市場(chǎng)份額，一舉超過(guò)曾經(jīng)在挪威市場(chǎng)單月銷(xiāo)量第一的特斯拉Model 3。
『奧迪e-tron』
根據(jù)挪威公路聯(lián)合會(huì)(Norwegian Road Federation)數(shù)據(jù)，10月份奧迪售出873輛奧迪e-tron，位居第一；排名第二的是大眾e-Golf，其銷(xiāo)量為748輛。此外，在10月份，挪威銷(xiāo)售的所有車(chē)輛中，有35.7%的車(chē)型為電動(dòng)汽車(chē)。雖然特斯拉Model 3在10月的市場(chǎng)份額僅占到1.2%，但它仍是2019年挪威市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量最高的電動(dòng)汽車(chē)。
『特斯拉Model X』
歐洲最大的特斯拉交付中心設(shè)于挪威首都奧斯陸，同時(shí)挪威也一直是特斯拉在歐洲最大的單一市場(chǎng)。由于電池壽命長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，特斯拉在高端市場(chǎng)中占據(jù)主要比例，而隨著奧迪e-tron等高端品牌也開(kāi)始進(jìn)入這一市場(chǎng)，特斯拉開(kāi)始面臨不小的壓力。
挪威之所以成為電動(dòng)車(chē)的主力市場(chǎng)，是因?yàn)榕餐峁┝素S厚的補(bǔ)貼和政策。例如，挪威的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)需要繳納擁堵過(guò)路費(fèi)、可以使用公交車(chē)道、多個(gè)城市不受停車(chē)和高速公路車(chē)道的限制等。綜合種種政策，挪威是當(dāng)今世界人均電動(dòng)車(chē)保有量最高的國(guó)家。
截至到2015年3月，挪威登記在冊(cè)的純電動(dòng)車(chē)型和插電式混合動(dòng)力車(chē)型的總數(shù)超過(guò)5.2萬(wàn)輛，換算下平均每97人就有一輛電動(dòng)車(chē)。同時(shí)，挪威電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量和市場(chǎng)保有量以每年近100%的速度上漲，2019年前10月電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占新車(chē)銷(xiāo)量的12.5%。
挪威氣候與環(huán)境部長(zhǎng)Ola Elvestuen表示，買(mǎi)一輛零排放汽車(chē)應(yīng)該比買(mǎi)一輛傳統(tǒng)汽車(chē)價(jià)格更便宜。他此前也曾表示，將推動(dòng)挪威在2025年前實(shí)現(xiàn)僅出售零排放汽車(chē)的目標(biāo)，這將有助于挪威完成巴黎氣候協(xié)議規(guī)定的減排規(guī)劃。（文/汽車(chē)之家 李子?。?/p>
