[汽車之家 行業(yè)]　　近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，PSA集團(tuán)旗下標(biāo)致品牌計(jì)劃，在未來(lái)幾年內(nèi)將重返美國(guó)市場(chǎng)。盡管現(xiàn)階段PSA正在與FCA進(jìn)行合并流程，但PSA集團(tuán)表示，其并不會(huì)等到合并完成后再推進(jìn)標(biāo)致品牌登陸美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃。

　　同時(shí)PSA美國(guó)發(fā)言人謝恩·史密斯指出：“PSA的規(guī)劃是以進(jìn)口方式向美國(guó)市場(chǎng)投放標(biāo)致車型，而不是在當(dāng)?shù)氐腇CA或任何其他北美工廠進(jìn)行投產(chǎn)。我們還需要12到15個(gè)月的時(shí)間來(lái)探索和完成實(shí)體的合并�！贝送�，PSA集團(tuán)在美國(guó)亞特蘭大已經(jīng)開設(shè)了臨時(shí)機(jī)構(gòu)，但謝恩·史密斯表示，現(xiàn)在說(shuō)PSA是否會(huì)搬遷到FCA在密歇根州奧本山的總部“為時(shí)過早”。

　　除了標(biāo)致即將重返美國(guó)市場(chǎng)，史密斯所在的亞特蘭大團(tuán)隊(duì)還負(fù)責(zé)管理集團(tuán)旗下汽車共享服務(wù)公司Free2Move的在美業(yè)務(wù)。當(dāng)被問及Free2Move是否會(huì)以PSA或FCA車型取代美國(guó)本土的雪佛蘭汽車時(shí)，他表示該公司計(jì)劃“在未來(lái)的某個(gè)時(shí)候啟用我們的車型”，同時(shí)Free2Move正在波特蘭、西雅圖和華盛頓特區(qū)（該公司目前在上述三地開展業(yè)務(wù)）之外“開拓新市場(chǎng)”。

　　國(guó)內(nèi)方面，在PSA集團(tuán)整體財(cái)務(wù)目標(biāo)的“催促”下，此前在中國(guó)市場(chǎng)陷入“沉寂”的神龍汽車踏上了復(fù)興之路。2019年9月，神龍汽車“元”計(jì)劃發(fā)布，在PSA集團(tuán)高層看來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)是世界上競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)之一，想在困境中重新站起來(lái)，唯有借助“電動(dòng)化”這個(gè)契機(jī)。此外，為了加快在中國(guó)市場(chǎng)推廣電動(dòng)汽車的速度，PSA集團(tuán)正在考慮將其在歐洲“以租代售”的模式引入中國(guó)。（文/汽車之家 李子�。�

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