[汽車之家國內諜照] 日前，我們從相關渠道獲得了一組廣汽菲克Jeep指南者(參數(shù)|詢價)插電混動版車型的路試諜照。新車最初于2019日內瓦車展全球首發(fā)，其搭載了一套由1.3T直列四缸發(fā)動機、驅動電機、電池組構成的電四驅插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率可達240馬力。
友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
『國產指南者PHEV諜照』
與日內瓦車展的Trailhawk套件版本不同，此次曝光的國產版本指南者PHEV測試車套用了現(xiàn)款普通版燃油車型的車身，亮點則集中在了后翼子板部分。從諜照中可以看到，測試車左右兩側的后翼子板均設計有開孔，其中左側為充電接口，右側為油箱加注口，這樣的設定與日內瓦車展展車保持一致。此外，我們也注意到測試車保留了右側單邊單出式排氣管，進一步證明了該車是一款插電混動車型。
『海外版指南者PHEV實車』
內飾部分，測試車整體保持了現(xiàn)款燃油版四驅車型的整體布局和細節(jié)，包括中控臺、方向盤、座椅、擋把，以及擋把前方的四驅控制旋鈕及多媒體接口區(qū)域等，都與四驅燃油版車型保持一致。
『國產指南者PHEV諜照』
動力上，海外版指南者PHEV搭載一套由1.3T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機、電動機及電池組構成的插電式混動系統(tǒng)。其中1.3T發(fā)動機最大功率180馬力，匹配6速手自一體變速箱，用于驅動前輪；后橋驅動電機的最大功率為136馬力、峰值扭矩259?！っ?，僅用于驅動后輪，內燃機與電動機協(xié)同工作，從而形成了電四驅系統(tǒng)。據(jù)悉，該車的綜合最大功率為240馬力。目前，國產版車型的信息還較少，我們也將持續(xù)關注。（文/汽車之家 刁昊）
