全新福克斯RS或?qū)⒋钶d插電混動系統(tǒng)
[汽車之家 新能源] 此前我們曾經(jīng)報道過福特全新一代�？怂筊S或?qū)⒋钶d2.3T發(fā)動機+輕混系統(tǒng)的消息。不過就在近日，據(jù)外媒報道福特正在考慮為這款動力將超過400馬力的車型搭載插電式混合動力系統(tǒng)，以滿足歐盟日益嚴苛的二氧化碳排放法規(guī)。
『全新福特福克斯RS假想圖』
根據(jù)此前的報道，福特曾計劃以2.3T發(fā)動機+48V輔助電機的動力組合作為全新一代福克斯RS的動力系統(tǒng)，不過經(jīng)過測算，該套動力系統(tǒng)僅能將2.3T發(fā)動機175g/km的基礎(chǔ)二氧化碳排放量再降低30g/km，很難達到歐盟制定的2021年95g/km的標(biāo)準(zhǔn)，因此福特不得不重新規(guī)劃全新一代�？怂筊S的動力總成。
『國內(nèi)在售的全新福特�？怂埂�
目前福特計劃將Escape（國內(nèi)為銳際） PHEV車型上的電驅(qū)動系統(tǒng)移植到全新一代福克斯RS上，這套電驅(qū)動系統(tǒng)可讓車輛在起步階段碳排放量降低至29g/km，遠遠低于歐盟制定的排放標(biāo)準(zhǔn)。
『福特�？怂�2018款 2.3T RS 賽道版』
根據(jù)此前的消息，全新一代�？怂筊S還將繼承老款車型的漂移模式，其有望輸出400馬力以上的最大功率，未來量產(chǎn)后將正面競爭梅賽德斯-AMG A 45 S和全新大眾高爾夫R等車型。（消息來源：hotcars；文/汽車之家 趙琮迪）
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