[汽車之家 行業(yè)]  “疫情將對(duì)汽車行業(yè)一季度的運(yùn)行產(chǎn)生巨大影響”。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）副秘書長葉盛基對(duì)外表示，如果疫情在3月底得到有效控制，預(yù)計(jì)一季度產(chǎn)銷量下滑45%左右，上半年產(chǎn)銷量下滑25%左右。

　　此前中汽協(xié)公布了最新一期中國汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)顯示：2020年2月，中國汽車產(chǎn)銷量分別為28.5萬輛和31萬輛，較去年同期分別下滑79.8%和79.1%。至此，中國汽車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)20個(gè)月銷量同比下滑，市場(chǎng)銷量已經(jīng)回落至與2005年同一水平。

　　乘用車在此次疫情中尤為嚴(yán)重。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月乘用車降幅明顯，產(chǎn)銷分別完成19.5萬輛和22.4萬輛，同比分別下降82.9%和81.7%。1-2月，乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成163.1萬輛和183.1萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降48.1%和43.6%。有觀點(diǎn)認(rèn)為，這一方面，為避免感染，消費(fèi)者外出減少，私家車購買意愿下降；另一方面，疫情對(duì)中小企業(yè)沖擊較大，相關(guān)從業(yè)者收入受到影響，原定購車計(jì)劃可能會(huì)擱淺。

　　基于此，中汽協(xié)多次呼吁政策“救市”，并發(fā)布了“推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長專題調(diào)研報(bào)告建議”，提出限購指標(biāo)、個(gè)人購車支出納入個(gè)稅專項(xiàng)附加扣除、適當(dāng)調(diào)整2020年企業(yè)“雙積分”考核要求、優(yōu)化并延續(xù)新能源補(bǔ)貼政策、培育房車皮卡車等特色汽車消費(fèi)等。

　　好消息是，無論是廠商復(fù)工，還是4S店銷售情況都在改善。多家經(jīng)銷商對(duì)汽車之家稱，三月客流量相比今年一二月有了明顯改善。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)也顯示，3月第一周（1-8日）乘用車市場(chǎng)零售表現(xiàn)較強(qiáng)，第一周日均零售16325輛，同比增速下降51%，相比2月最后一周零售同比下降61%，第一周銷量總體環(huán)比恢復(fù)明顯。相信隨著疫情的逐步退去，市場(chǎng)將逐步向好發(fā)展。（消息來源：中國新聞網(wǎng)；編譯/汽車之家 章漣漪）

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