[汽車之家 行業(yè)]  3月26日，一汽轎車發(fā)布公告稱，資產(chǎn)置換項目已完成工商變更登記手續(xù)，意味著該項目已取得重大進展。一汽奔騰轎車有限公司作為一汽股份非上市的全資子公司，將成為一汽奔騰的運營主體；與此同時，商用車品牌一汽解放則將成功登陸資本市場。

　　根據(jù)一汽轎車此前發(fā)布的重組方案，擬以其擁有的除保留資產(chǎn)以外的全部資產(chǎn)和負(fù)債作為置出資產(chǎn)，與中國第一汽車股份有限公司持有的一汽解放汽車有限公司100%股權(quán)中的等值部分進行置換。在重組交割中，一汽轎車將擁有的除一汽財務(wù)有限公司、鑫安汽車保險股份有限公司之股權(quán)及部分保留資產(chǎn)以外的全部資產(chǎn)和負(fù)債，轉(zhuǎn)入一汽奔騰轎車有限公司后，將一汽奔騰100%股權(quán)作為置出資產(chǎn)，作價50.88億元，與中國第一汽車股份有限公司持有的一汽解放100%股權(quán)中的作價270.09億元的等值資產(chǎn)進行置換。

　　資產(chǎn)置換的完成，將同時利好一汽奔騰和一汽解放兩大品牌。從一汽奔騰的角度來看，此前該品牌在上市公司的管理架構(gòu)中，必須按照上市法規(guī)的要求給與充分的信息披露，而且對短期內(nèi)的經(jīng)營業(yè)績有著嚴(yán)格的要求，這在一定程度上不可避免地影響了一汽奔騰決策的效率和靈活性。而此次一汽奔騰成為一汽股份全資子公司后，品牌的決策效率和靈活性將有所提高。

　　受產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期規(guī)律的制約，一汽奔騰面臨著品牌建設(shè)投入、新技術(shù)新產(chǎn)品開發(fā)、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)擴容等資本投入難題，亟需高效靈活的決策以及資金的持續(xù)支持。有消息透露稱，一汽集團或?qū)⒓哟髮σ黄�奔騰品牌的扶持力度，在技術(shù)開發(fā)和品牌營銷上給予一汽奔騰持續(xù)的資金投入。

　　一汽奔騰品牌誕生于2006年，2018年10月，一汽奔騰發(fā)布全新品牌發(fā)展戰(zhàn)略，將重點轉(zhuǎn)向“物聯(lián)網(wǎng)汽車”；2019年4月，一汽奔騰正式啟動“天馬星途”智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略，規(guī)劃奔騰物聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展路線圖；與此同時，全新的物聯(lián)網(wǎng)汽車奔騰T77(參數(shù)|詢價)、T33、T99相繼上市；目前，奔騰全網(wǎng)經(jīng)銷商正在向“物聯(lián)網(wǎng)汽車體驗館”轉(zhuǎn)型。2019年，一汽奔騰全年累計銷量12.05萬輛，同比增長33%。

　　從一汽解放的角度來看，上市重組后，作為一汽集團旗下優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)更有利于得到資本市場的支持，提高自主研發(fā)能力，進而提升技術(shù)水平和產(chǎn)品品質(zhì)，進一步拓展國內(nèi)外卡車市場，提升一汽在商用車細(xì)分市場的市場份額。

　　與此同時，資本市場也普遍認(rèn)為，一汽解放不僅能夠提升一汽集團的整體實力，還能大幅增強上市公司的盈利能力、資產(chǎn)規(guī)模以及在資本市場的市值和話語權(quán)。

　　官網(wǎng)信息顯示，一汽解放是在原第一汽車制造廠卡車業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上組建的中、重、輕型卡車及客車制造企業(yè)。2019年，一汽解放共生產(chǎn)整車36.97萬輛，銷售33.6萬輛。其中，中重卡銷售28.5萬輛，市場份額21.8%。（文/汽車之家 翁萌）

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