[汽車之家 行業(yè)]  德國(guó)零部件巨頭采埃孚收購(gòu)?fù)�伯科事件有了新進(jìn)展。日前，據(jù)外媒報(bào)道，采埃孚與威伯科宣布，除了正在等待中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（SAMR）批文外，雙方已收到其他監(jiān)管部門簽發(fā)的批準(zhǔn)函，該并購(gòu)案預(yù)計(jì)將于今年二季度完成。

　　2019年3月28日，德國(guó)汽車零部件巨頭采埃孚宣布，以每股136.5美元收購(gòu)?fù)�伯科，股價(jià)總值約70億美元（約合人民幣470億元）。經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的努力，雙方拿到各處監(jiān)管部門的批文。上個(gè)月，印度公平貿(mào)易監(jiān)管機(jī)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)(CCI)批準(zhǔn)這項(xiàng)交易，屆時(shí)采埃孚將通過(guò)其全資子公司收購(gòu)?fù)�伯�?00%股份，從而獲得威伯科獨(dú)家控制權(quán)。

　　采埃孚是全球知名的傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品制造廠家之一。主要產(chǎn)品除了機(jī)械式變速器、液力自動(dòng)變速器和各式齒輪傳動(dòng)箱外，還有轉(zhuǎn)向機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋、泵、懸掛系統(tǒng)及電磁離合器等，廣泛用于汽車、特種車輛、飛機(jī)等領(lǐng)域。

　　采埃孚近些年一直在尋求轉(zhuǎn)型。2015年，采埃孚完成對(duì)美國(guó)天合汽車集團(tuán)的收購(gòu)，在車輛主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)技術(shù)，以及自動(dòng)駕駛技術(shù)方面得到了很好的補(bǔ)充。如今收購(gòu)?fù)�伯科，更是為了增�?qiáng)其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)加強(qiáng)其在商用車領(lǐng)域的自動(dòng)化技術(shù)能力，降低對(duì)乘用車行業(yè)的依賴。

　　最新財(cái)報(bào)顯示，采埃孚2019年銷售額為365億歐元（約合2832億元人民幣），同比下滑1.9%，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為15億歐元（約合116億元人民幣），同比下滑29%。盡管去年利潤(rùn)下滑，但采埃孚在全球市場(chǎng)地位并未改變，尤其是全球市場(chǎng)對(duì)采埃孚8擋自動(dòng)變速器的需求依然火爆。

　　采埃孚與威伯科預(yù)計(jì)將會(huì)很快收到SAMR的批文，且不存在明顯的拖延。該并購(gòu)案將于今年第二季度完成，屆時(shí)采埃孚將收到這份最后的法規(guī)許可。（編譯/汽車之家 譯龍 李爭(zhēng)光）

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