[汽車(chē)之家 行業(yè)] 時(shí)隔一個(gè)月之后，國(guó)際知名評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪（Moody's ）再次大幅下調(diào)了其對(duì)2020年全球汽車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)期。按照新的預(yù)測(cè)，2020年全球汽車(chē)銷(xiāo)量將下降14%，比此前下降2.5%的預(yù)測(cè)提升了11.5個(gè)百分點(diǎn)。而作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)2020年整體銷(xiāo)量將下降10%，比此前下降2.9%的預(yù)測(cè)提升了7.1個(gè)百分點(diǎn)。
全球汽車(chē)銷(xiāo)量下滑14%是什么概念？據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年全球汽車(chē)銷(xiāo)量（含乘用車(chē)和商用車(chē)等）為9032萬(wàn)輛，如果下滑14%，那就意味著2020年全球汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將減少1264萬(wàn)輛左右。要知道，在2019年，大眾集團(tuán)全球銷(xiāo)量也不過(guò)是1097萬(wàn)輛，也就是說(shuō)2020年全球汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將直接“減少”一個(gè)大眾集團(tuán)的銷(xiāo)量。
再來(lái)看中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。2019年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)（含乘用車(chē)和商用車(chē)等）的銷(xiāo)量規(guī)模達(dá)到2576.9萬(wàn)輛，下降10%意味著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)2020年銷(xiāo)量將減少258萬(wàn)輛左右。2019年，長(zhǎng)城汽車(chē)全年銷(xiāo)量為106萬(wàn)輛，吉利汽車(chē)全年銷(xiāo)量為136萬(wàn)輛，兩家車(chē)企全年累計(jì)銷(xiāo)量也不過(guò)是242萬(wàn)輛，也就是說(shuō)2020年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將“減少”一個(gè)長(zhǎng)城汽車(chē)再加一個(gè)吉利汽車(chē)。
除了穆迪之外，IHS Markit也為2020年的全球汽車(chē)市場(chǎng)潑了一盆涼水。按照IHS Markit的預(yù)測(cè)，2020年全球汽車(chē)發(fā)貨量同比降幅將達(dá)到12%以上，而中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的同比降幅將達(dá)到10%。不管是穆迪還是IHS Markit，兩家機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)都在表明一個(gè)觀點(diǎn)，2020年或會(huì)是全球及中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最為艱難的一年。（文/汽車(chē)之家 王林）
