[汽車之家新車上市] 今日（4月15日），新款英菲尼迪QX50(參數(shù)|詢價(jià))正式上市。新車共計(jì)推出7款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為33.38-46.98萬元。新車主要在配置上進(jìn)行升級(jí)，全系標(biāo)配智能互聯(lián)系統(tǒng)，頂配車型獨(dú)享駕駛輔助系統(tǒng)，并增加一款（四驅(qū)領(lǐng)航版）定位略高于四驅(qū)入門級(jí)車型，帶來更多選擇空間。詳情見下表：
| 新款英菲尼迪QX50 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 2.0T CVT兩驅(qū)菁英版 | 33.38 |
| 2.0T CVT兩驅(qū)時(shí)尚版 | 35.08 |
| 2.0T CVT四驅(qū)菁英版 | 37.18 |
| 2.0T CVT四驅(qū)領(lǐng)航版 | 39.18 |
| 2.0T CVT四驅(qū)智能版 | 40.18 |
| 2.0T CVT四驅(qū)豪華版 | 43.78 |
| 2.0T CVT四驅(qū)旗艦版 | 46.98 |
新車特點(diǎn)：
外觀：與老款保持一致
外觀方面，新款英菲尼迪QX50并沒有給我們帶來太多驚喜。新車依舊延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，整體視覺效果頗為飽滿。前臉運(yùn)用了英菲尼迪家族標(biāo)志性的波瀾中網(wǎng)，配合周圍的LED大燈組，讓新車看上去更加有神。新車的前保險(xiǎn)杠采用更具棱角的線條勾勒，兩側(cè)擁有較為夸張的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯了這款車的運(yùn)動(dòng)色彩。
車身側(cè)面，新車采用較為干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配一根貫穿車身的腰線，看起來更加動(dòng)感。輪圈方面，新車采用雙五輻輪圈造型，進(jìn)一步增強(qiáng)了新車的運(yùn)動(dòng)感。
車尾部分，QX50整體線條簡潔有力，尾燈造型也十分具有科技感。尾門兩側(cè)翼子板上的開口設(shè)計(jì)與車頭呼應(yīng)，非常動(dòng)感。另外后保險(xiǎn)杠下方配備銀色的下護(hù)板，與之搭配的則是雙邊共兩出布局的扁口式鍍鉻排氣。
內(nèi)飾：各功能區(qū)布局分明
新車的中控臺(tái)依舊采用類似環(huán)繞式的設(shè)計(jì)，層次感分明的中控臺(tái)造型帶來足夠的豪華感，用料在同級(jí)別中也非常突出，預(yù)計(jì)高配車型將繼續(xù)使用Alcantara材質(zhì)包裹。細(xì)節(jié)方面，新車標(biāo)配上8英寸、下7英寸彩色顯示屏，看起來很有設(shè)計(jì)感，另外造型現(xiàn)代的擋把、個(gè)性十足的旋鈕都是點(diǎn)睛之筆。
配置：標(biāo)配智能互聯(lián)
整體來說，新款款英菲尼迪QX50主要調(diào)整之處就是配置。相比老款車型，新車全系標(biāo)配升級(jí)的INFINITI InTouch智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay以及百度CarLife，支持語音識(shí)別、導(dǎo)航、音樂、廣播、天氣等。同時(shí)，新車采用了全新版本的車鑰匙以及專為中國市場定制的星巖棕車身顏色。此外，頂配車型獨(dú)享L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。
安全配置上，新車標(biāo)配智能安全輔助氣囊、前排側(cè)安全氣囊、駕駛員膝部氣囊、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)控系統(tǒng)等；高配車型將額外提供全速段巡航系統(tǒng)、車道保持輔助、智能剎車輔助、動(dòng)態(tài)行人檢測預(yù)警、前段碰撞預(yù)警、倒車碰撞預(yù)防、倒車雙側(cè)碰撞預(yù)警、盲區(qū)警示、車道偏移預(yù)警/修正系統(tǒng)等。
動(dòng)力：2.0T+CVT
新車?yán)^續(xù)搭載帶有可變壓縮比、雙循環(huán)、雙噴射等多項(xiàng)前沿技術(shù)的全新KR20型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前驅(qū)車型最大功率245馬力，四驅(qū)車型最大功率272馬力，峰值扭矩均為380?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無級(jí)變速箱。
新車背景：
『圖為2015款車型』
2015年，第一代QX50由東風(fēng)英菲尼迪國產(chǎn)，為滿足國內(nèi)消費(fèi)者需求，該車引入時(shí)針對(duì)軸距進(jìn)行了80mm的加長。不過由于品牌認(rèn)知度不高、車型較老等原因，2015-2017年間的全年銷量都在7、8千輛左右，與同級(jí)別主流車型相比可謂慘淡。來到2018年，全新一代QX50正式上市，該車進(jìn)行了較為全面的革新。從2019年的表現(xiàn)來看，該車全年累計(jì)銷量23445輛，相比上一代車型銷量進(jìn)步了不少，但與主流車型還是有著一定差距。
競爭對(duì)手：
『圖為奧迪Q5L、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5』
豪華中型SUV的第一梯隊(duì)，當(dāng)然還是BBA，奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3都是同級(jí)別市場中炙手可熱的車型。相信不少考慮購買英菲尼迪QX50的消費(fèi)者，也會(huì)留意上述三款車型。其實(shí)與英菲尼迪QX50競爭更加直接的車型主要是沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等二線豪華品牌國產(chǎn)中型SUV車型，這些車型在定價(jià)和品牌力上與QX50更加匹配，也是同一消費(fèi)群體購車時(shí)考慮較多的對(duì)象。
全文總結(jié)：
新款英菲尼迪QX50已經(jīng)上市，外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力整體變化不大，主要是針對(duì)配置上進(jìn)行調(diào)整升級(jí)。比如新車將全系標(biāo)配升級(jí)的INFINITI InTouch智能互聯(lián)系統(tǒng)，頂配車型還將獨(dú)享駕駛輔助系統(tǒng)，這些都將成為加分項(xiàng)。全新一代的QX50確實(shí)是英菲尼迪蟄伏許久跨出的堅(jiān)實(shí)一步，也贏得了一定的成績。我們也希望新款車型上市后，該車的表現(xiàn)能夠超越2019年。（文/汽車之家 張雪蓮）
