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為車輛充電 愛馳汽車研發(fā)充電機(jī)器人

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  [汽車之家 新能源]  日前,愛馳汽車公布了幾項專利,其中涉及到一款移動充電機(jī)器人,據(jù)悉該款移動充電機(jī)器人CARL可以自已尋找電動車,并給電動車充電。

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  移動充電機(jī)器人CARL看起來像是一臺自動吸塵器,擁有30或60kWh的移動儲能裝置,用戶通過App下單后,CARL將通過GPS,移動到汽車所在的位置,并自動為其充電。以電池容量為63kWh的愛馳U5(參數(shù)|詢價)為例,CARL可以在45分鐘內(nèi)內(nèi)完成充電80%。充電完成后,CARL可以繼續(xù)為下一個電動車充電或返回底座為自己的電池充電。

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  據(jù)悉,該充電機(jī)器人不僅可以滿足愛馳汽車的車型,還能為同樣充電標(biāo)準(zhǔn)的其他車型充電。愛馳海外運(yùn)營副總裁Alex Klose說:“我們希望盡可能簡化充電流程,讓人們輕松愉悅地?fù)碛须妱榆!睈垴Y智能充電機(jī)器人不受固定場地限制,對于場地不需要再布置充電線,也沒有充電車位限制,在充電操作上節(jié)省了充電插頭插拔的時間。

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  最近幾年來移動充電機(jī)器人也被很多車企所看好,大眾汽車、福特汽車都曾經(jīng)發(fā)布過相關(guān)的概念,雖然目前對于量產(chǎn)、普及目前還尚未有一家企業(yè)做到,但它終歸是為電動車提供了另一種便捷的充電方式。(文/汽車之家 姜田雙)

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  • 愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    測試文章:駕駛感受下足功夫 測試2021款愛馳U5
    評測編輯-張益嘉:

    愛馳U5不太像是一個新勢力品牌的產(chǎn)品,反倒有些傳統(tǒng)車企的意思,駕控感受做得不錯,但車機(jī)系統(tǒng)和車內(nèi)空間都比較一般。如果是日常代步的話,續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充,充電的速度也不慢。

    評測編輯-于碩:

    愛馳U5的車內(nèi)設(shè)計和用料都很注重品質(zhì),但細(xì)節(jié)的做工并不理想,浪費(fèi)了用料和設(shè)計,如果能將細(xì)節(jié)做工加以提升,品質(zhì)感會更好。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒有問題,三天充一次電完全可以接受。

    評測編輯-謝玥:

    設(shè)計并不是越復(fù)雜越新穎越好,顛覆也不是不顧一切的改變,愛馳U5的設(shè)計師可能有些用力過猛了,外觀不夠好看,內(nèi)飾不夠?qū)嵱茫囎畲蟮牧咙c(diǎn)就是駕控體驗了。

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愛馳U5

指導(dǎo)價:16.69-29.21萬
級別:中型SUV
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