[汽車之家 新聞]  日前有海外媒體報(bào)道稱，豐田計(jì)劃用雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)款代號(hào)為UR系列的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這批全新的V6發(fā)動(dòng)機(jī)將用于下一代的坦途、紅杉和蘭德酷路澤等車型上。

『配圖為現(xiàn)款蘭德酷路澤』

　　據(jù)悉，豐田汽車在美國(guó)阿拉巴馬州的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正在生產(chǎn)約3萬臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，以備現(xiàn)有使用V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型還有足夠庫(kù)存可用。在這批V8發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)完畢后，工廠將開啟雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)工作。至于豐田在日本的工廠仍會(huì)制造少量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但最終也會(huì)切換到V6發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)工作中。

『配圖為全新坦途(參數(shù)|詢價(jià))測(cè)試車』

　　考慮到此前曝光的全新豐田坦途的信息來看，豐田計(jì)劃將V8發(fā)動(dòng)機(jī)切換為V6發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃頗有可信度。豐田全新坦途計(jì)劃搭載3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，該混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)與雷克薩斯LS 500h相似，最終這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率可以達(dá)到450馬力左右，峰值扭矩則為678牛·米。未來全新蘭德酷路澤和全新紅杉也有望采用這套動(dòng)力系統(tǒng)。

　　至于雷克薩斯則不會(huì)立刻放棄V8發(fā)動(dòng)機(jī)，此前雷克薩斯曾宣布在紐博格林24小時(shí)耐力賽的LC賽車中使用新型雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)未來也會(huì)量產(chǎn)并下放至雷克薩斯的乘用車中，例如LX/LS/LC等車型。（消息來源：Motor1；文/汽車之家 姜澈）

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