[汽車之家 行業(yè)]  4月23日，現(xiàn)代汽車官方發(fā)布2020年一季度財報。數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車一季度實現(xiàn)25.32萬億韓元（約合人民幣1450億元）銷售額，同比增長5.6%；營業(yè)利潤為8638億韓元（約合人民幣49.5億元）；凈利潤達(dá)5527億韓元（約合人民幣31.7億元），同比下降42%。

『菲斯塔(參數(shù)|詢價)』

　　今年1-3月，現(xiàn)代汽車全球累計銷量達(dá)到903371輛，同比下降11.6%，為34個季度以來銷量新低。其中，一季度韓國本土銷量為159061輛，同比下降13.5%；韓國以外市場銷量744310輛，同比下降11.1%�，F(xiàn)代汽車表示，受年初新冠肺炎疫情影響，全球汽車市場需求下降，再加上部分國家地區(qū)的停產(chǎn)停銷等因素，公司整體銷量呈下降趨勢。

　　值得注意的是，現(xiàn)代汽車與安波福成立的自動駕駛合資企業(yè)，曾向現(xiàn)代汽車一次性支付了1056億韓元（約合人民幣6.05億元）的知識產(chǎn)權(quán)費用。與此同時，韓元匯率的下跌也為現(xiàn)代增加了2190億韓元（約合人民幣12.56億元）的營業(yè)收入。而這兩筆資金則構(gòu)成了一季度營業(yè)收入中不小的一部分。

　　為應(yīng)對新冠肺炎疫情，今年一季度現(xiàn)代汽車已準(zhǔn)備了近11萬億韓元（約合人民幣630億元）的現(xiàn)金作為準(zhǔn)備金，以抵御一切可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況。在全球經(jīng)濟低迷的情況下，預(yù)計疫情將繼續(xù)影響全球市場購車需求，外加國際油價波動加劇，汽車產(chǎn)業(yè)的未來趨勢仍有諸多不確定性因素。

『途勝』

　　為了緩解一季度銷量損失，2020年現(xiàn)代汽車將推出更多新車型供消費者選擇。目前北京現(xiàn)代國產(chǎn)全新伊蘭特已經(jīng)正式下線，新車的外觀和配置相比海外版車型都將有所調(diào)整，預(yù)計今年第三季度上市。現(xiàn)代汽車在2020年新車將主要以SUV產(chǎn)品為主，新款現(xiàn)代勝達(dá)混動版車型將于5月發(fā)布，全新一代途勝也將于8月正式發(fā)布。（文/汽車之家 朱峰）

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